发夹弯的一次碰撞，直接葬送了塞恩斯整场比赛的努力。在摩纳哥大奖赛第二次静态发车后，这位威廉姆斯车手在Loews弯的外侧与队友阿尔本的线路保持并行，出弯时却与走线更紧的霍肯伯格发生了轨迹交叉。塞恩斯的赛车右后部重重撞上护墙，车辆瞬间失去战斗力。
更糟糕的还在后面，这辆已经明显受损的威廉姆斯赛车短暂滑行时，科拉平托试图在Portier弯完成超越但未能成功，反而将塞恩斯撞得原地打转，彻底终结了比赛。从有望拿分到无奈退赛，一切都发生在重启后的第一个弯角。“我本来正朝着又一个积分周末前进，跑得很稳，”塞恩斯赛后直言，“可惜发车重启时有人非要冒那些蠢到家的风险。”
这位西班牙车手的不满显然指向了经验丰富的霍肯伯格。“一个像尼科这样的老将怎么能干出这种事？”塞恩斯反问道，“这条赛道我们跑过几百次了，谁都知道Loews弯肯定会挤成一团。有人非要赌那种梦幻走线，偶尔玩砸了，我成了受害者。全队的努力和两个积分就这么被扔进垃圾桶，太让人窝火了。”他补充说，未来可能会找霍肯伯格谈谈，“有点东西必须说清楚。经验这么丰富的车手，居然每年都在同一个地方犯同样的错误，这真的让人印象深刻——教科书式的摩纳哥，你偏要掉进同样的坑里。”
不过，事件的另一当事人霍肯伯格并不完全认同。奥迪车手解释称，他当时是为了避免与奥康发生碰撞，才被迫走到最内侧，“整辆车都骑上路肩，方向盘打满，卡洛斯从外侧过来，接触几乎是不可避免的……这就是比赛。当时场面一片混乱，又激烈又难搞，想不碰到任何东西或任何人都很难。”赛会干事认定霍肯伯格对这起事故负有责任，给予他10秒罚时，直接导致他掉出了原本有望的第九名位置。与此同时，科拉平托在Alpine赛后的新闻稿中向塞恩斯表达了歉意：“我们都在躲避一辆在发夹弯后行驶缓慢的威廉姆斯，结果我碰到了卡洛斯，很抱歉。”
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