近日，荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore宣布，该公司已与长期商业合作伙伴日本邮船（NYK）签署协议，计划向后者出售与FSO Chalchi租赁及运营相关特殊目的公司45%股权。
交易完成后，SBM Offshore仍将持有该特殊目的公司55%股权，以维持控股权。此次股权转让仍需满足若干先决条件并获得相关批准。
SBM Offshor表示，FSO Chalchi目前处于建造阶段，建成后将由德赛德能源（Woodside Energy）旗下伍德赛德墨西哥石油运营公司承租，各方已签订长达20年的租赁及运营合同。
FSO Chalchi采用苏伊士型油轮船体设计，将配备由SBM Offshore设计的可分离式转塔系泊系统，作业水深约2500米，总长94米，宽94米，高57米，总载重量超过44000吨，日产10万桶原油和410万立方米天然气，储油能力约95万桶。
该型FSO将部署于Trion油田，该油田位于墨西哥海岸线外180公里处，美国/墨西哥海上边界以南30公里。该项目由伍德赛德能源（60%）与墨西哥国家石油公司（40%）共同组建的合资企业负责。
2023年6月，HD现代重工与伍德赛德能源签订Trion FPU工程、采购和施工（EPC）总合同，合同价值约12亿美元，预计于2027年上半年交付。2026年初，南通重工装备正式开建Trion FPU生活区分段项目。
相关新闻中，近期，SBM Offshore宣布签订SEAP-I FPSO（即P-81 FPSO）和SEAP-II FPSO（即P-87 FPSO）两座FPSO的总承包合同，该项目位于巴西东北部的塞尔希培-阿拉戈斯（Sergipe‑Alagoas）盆地。两座FPSO项目工程总价值近78亿美元。
SBM Offshore将负责SEAP-I和SEAP-II两座FPSO的设计、建造及运营工作，均采用SBM Offshore经市场验证的Fast4Ward® MPF船体，是该公司第11艘、12艘新建通用型船体，船体已下单。
另外，SBM Offshore将与Solstad Offshore通过合资企业投建1艘新型多用途深水安装施工船，并已与船厂签订意向订单，船厂信息暂未披露，新船预计将于2029年上半年交付。
据介绍，该艘多用途深水安装施工船将支持FPSO等海洋基础设施安装工作，该船采用优化设计，可在浅水和深水区域安装海洋基础设施。该合资企业已与SBM Offshore就该艘新船签订多年期租船协议。
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