奥迪正式发布了第三代Q7，尽管这一次其作为英戈尔施塔特旗舰SUV的地位将被一台更庞大的车型取代，但Q7在豪华配置上丝毫没有妥协。
这台更庞大的SUV即Q9。奥迪几周前曾预告过Q9的座舱设计。Q9本质上是一台长轴距版Q7，尾部造型更方正。这是奥迪首次向宝马X7和梅赛德斯GLS发起冲击，而我们今天看到的短轴距Q7将继续执行其长达二十年的任务——对标宝马X5。
与服役了十年之久的老款Q7相比，新一代Q7的视觉风格更强调肌肉感与攻击性。更高的车头、微微隆起的前翼子板以及显著外扩的后轮拱，共同营造出一种豪华SUV买家似乎极为渴求的强硬自信姿态。前格栅尺寸巨大，中央采用超大号网状设计。第三代Q7还换装了双层分体式大灯布局，这一方案奥迪已在Q6 e-tron等车型上使用。我们此前在其他奥迪车型上见过智能分段LED日间行车灯，但Q7的配置更为先进。除了能将结冰路面等警示信息投射到前方道路上，它还能将转向信号投射到地面，以此警示其他道路使用者。
其他巧妙的灯光功能还包括：当车门即将开启时，向后方来车投射警告；尾灯能向前方发生事故或故障的后续车辆发出警示，甚至在拥堵中后车跟车过近时，尾灯会亮起提醒对方保持距离。最后还有一项灯光相关的新变化是，美国市场终于获得了欧洲用户已使用多年的智能矩阵自适应大灯。
我们需要等到今年晚些时候看到无伪装的Q9图片，才能全面对比两台SUV的设计与尺寸。不过此前的Q9预告图显示，其后车门明显更长，车顶线条与腰线更平坦，牌照框位于后保险杠上。而线条更具弧度的Q7，牌照位则设置在后尾门上。
视线转向仪表台。如果只看仪表台图片，你几乎很难将Q7与Q9区分开。一块巨大的曲面OLED显示屏整合了仪表盘与信息娱乐功能，而前排乘客则拥有自己独立的专属屏幕。Q7还配备了一块令人印象深刻的超大面积玻璃天幕，该天窗可以分区域从透明状态切换为不透明状态。当车辆重新启动时，它甚至会记忆你偏好的透光设定。
显然，越往车身后方看，Q7与Q9的差异才会逐渐显现。两台车均标配三排座椅，至少在英国市场是如此。不过，Q7第二排为长条形连排座椅，而Q9则拥有更充裕的腿部空间，并可选择两张独立的第二排座椅。至于动力方面，欧洲市场将提供柴油V6发动机，而全球其他市场则将提供汽油版本作为替代选择。
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