丹尼·汉姆林近日在个人播客节目《Actions Detrimental》中，为丹妮卡·帕特里克多年前的一个争议动作做出了技术性辩护。他将帕特里克在2012年Daytona 500周末撞墙时的本能反应，与克里斯托弗·贝尔在密歇根站遭遇的可怕事故联系了起来。

“当车手们知道自己就要撞上墙时，他们通常会把手臂收起来。大家过去常常嘲笑丹妮卡·帕特里克那么做，但那其实是你能做的最聪明的事，”汉姆林在节目中说道。帕特里克受到的批评源于2012年她首次参加纳斯卡的那个周末。在Daytona 500的双人赛首回合中，她卷入了一场事故，高速径直撞向了护墙，赛车严重受损。然而，当车内摄像头拍下的画面被检查时，许多人觉得奇怪：即便在高速接近护墙时，丹妮卡·帕特里克并没有打方向避开，而是直接松开了方向盘，为撞击做好准备。

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汉姆林指出，这看似古怪的举动背后，其实是纯粹的物理原理在起作用。当一辆赛车以超过150英里的时速冲向护墙时，转动方向盘毫无意义，因为赛车根本来不及减速以避免撞击。而且，如果车手们继续握住方向盘，撞击产生的冲击力会通过轮胎传递到转向轴，可能导致方向盘猛烈旋转。“那方向盘可不会留情。不管怎样它都会转起来，而辐条完全能把你的手打断。”汉姆林补充说，这股力量足以造成车手的手腕骨折。

这正是克里斯托弗·贝尔在密歇根站事故中所做的完全相同的动作。当时他正与切斯·埃利奥特激战正酣，后者的赛车在弯道中突然失控打滑，撞到了贝尔。贝尔瞬间重重地撞上了护墙，撞击力度之大迫使赛会出示红旗，以便对SAFER护栏进行维修。汉姆林分析道：”所以你想想，根本就没有反应的时间。在贝尔被撞到车门、紧接着又撞上墙的那点时间里，我肯定也反应不过来。”尽管贝尔赛后自己走出了赛车，但他随即被送往了内场医疗中心，官方过了相当长一段时间才发布他的健康状况更新，这让不少车迷一度倍感担忧。