丰田大众都坐不住了？王传福一句话彻底捅破日德百年汽车神话！|中国车企|丰田大众|乘用车|新能源|比亚迪|汽车神话|特斯拉|王传福

去年比亚迪刚干翻特斯拉拿下全球纯电销量冠军，今年股东大会上王传福直接扔出个炸场消息，说五年就要拿下不带任何前缀的全球汽车销量第一。现在丰田稳坐头把交椅快十年，两者差距六百多万辆，说追就能追上？这话出来整个汽车圈一夜没睡，有人骂吹牛皮，有人说这才是中国制造的底气。

2026年6月9日的比亚迪股东大会，一千号人挤在深圳坪山的启迪厅，足足有一半是比亚迪车主，创下了比亚迪历史最高参会纪录。62岁的王传福穿得朴素，连稿子都没拿，一开口就扔出了这句狠话。五年后，比亚迪要做真正的全球第一，去掉新能源定语，去掉中国市场口径，就是实打实的全球销量第一。

现在双方的差距是672万辆，差不多等同于德国一整年的乘用车销量，平均下来每年得追上135万辆，顶得上一整个奔驰集团的年销量。换谁听了都得说一句，这饼画得太大了。可别忘，王传福干放狠话再兑现的事，真不是一两回了。

早在2007年，王传福就说过2025年要超过丰田成为全球第一，当时全场哄笑，那时候比亚迪还没造出第一辆畅销车。十八年过去，比亚迪交出的答卷打脸了所有人。2022年就拿下全球新能源销量第一，比原定目标提前了三年。2025年纯电销量做到225.67万辆，直接把特斯拉挤下宝座，海外销量也首次破百万，覆盖全球一百多个国家和地区。

就在股东大会前半个月，王传福还掏出了自研的璇玑A3芯片，这是中国首款4nm制程的车规级智驾芯片。单颗算力700TOPS，三颗协同就能达到2100TOPS，完全撑得起L3、L4级自动驾驶。车规级4nm的研发难度比消费级2nm还高，得扛住零下40度到零上150度的极端温差，还要保证十年十五万公里零失效。

这颗芯片是比亚迪自研的第567款车规级芯片，背后是七千多人的研发团队，二十四年累计砸了超过一千亿。能沉下心砸这么多钱搞全自研，放眼整个全球车企都没几个。王传福当时还撂话，L3法规一落地，比亚迪就能马上起飞。

面对股东，王传福也没藏着掖着，直接摆出了比亚迪现在的难处。他坦言今年一季度新能源车行业遇到了至暗时刻，国补退坡后，国内新能源乘用车零售渗透率从去年12月的59.1%，骤降到今年1月的38.6%，比亚迪也受到直接冲击。

有全仓比亚迪的股民当场哽咽问公司前景，整个会场瞬间安静下来。王传福没有打太极绕圈子，直接说问题出在二代刀片电池产能爬坡，目前团队正夜以继日攻坚，之后每个月销量能增长两万到三万辆，到年底就能逐月恢复。不吹牛逼不遮短板，敢把自家问题摊开说，这就是中国制造业最实在的样子。

王传福敢喊出五年第一的目标，底气不止藏在技术里，还藏在比亚迪越铺越大的海外网络里。2024年比亚迪海外销量43万辆，2025年直接冲到104.96万辆，同比暴增145%，一年时间翻了一倍还多。今年原定160万辆的海外目标，王传福说看起来要超额完成了。

日系车企花了整整三十年才走完的国际化之路，比亚迪用了不到三年就走完了，这速度谁看了不惊讶。比亚迪走的也不是单纯卖车出口的老路，是直接把工厂建到了当地。巴西工厂2025年底已经投产，今年年底就能扩到年产能30万辆，覆盖整个拉美市场。

欧洲的匈牙利工厂今年第二季度就能试产，能享受欧盟零关税待遇，直接绕开了35.3%的欧盟反补贴税。东南亚泰国工厂已经投产，印尼工厂马上量产，中东的方程豹销量涨得飞快，土耳其今年年底就能投产，乌兹别克斯坦的工厂也已经投产。

更绝的是比亚迪连运车的滚装船都自己造了八艘，全部投入运营。之前国际滚装运费一夜暴涨十倍，多少中国车企的出口利润都被啃光，现在比亚迪自己当船东，完全不用看别人脸色。造车、运船、建厂一条龙，这套打法直接把中国制造业的根扎到了海外。

王传福当时还说，不想让竞争对手过于紧张，比亚迪只想稳定持续发展，走长期主义路线。这话听着轻，分量却重得很。这说明比亚迪已经从以前的追赶者，变成了现在的领跑者。

现在全球汽车行业正在换赛道，不是简单的你多卖一辆我少卖一辆，是彻头彻尾的规则更换。丰田还在优化混动路线，纠结要不要全面押注纯电，2025年丰田纯电销量才只有20万辆。比亚迪这边电池、芯片、电机、智驾全自研搞定，垂直整合的能力，传统老牌车企根本比不了。

这不是普通的追赶，是换了赛道的降维打击。咱们整个中国汽车产业的数据，放在现在也足够吓人。2025年中国汽车出口709.8万辆，连续三年稳居全球第一，新能源汽车出口261.5万辆，同比直接翻了一倍。

中国汽车产销量连续十七年全球第一，新能源产销量连续十一年全球第一，中国车市全球份额达到35.6%，年底最高冲到过40%的历史高位。百年汽车工业的中心，正在悄悄从慕尼黑、底特律、名古屋，转移到中国的深圳、上海、广州这些城市。

王传福喊出的这句目标，从来不是他一个人的野心，是整个中国造车圈的集体声音。每一台开进全球各国的中国新能源车，都是这句话最有力的注脚。