2.92秒零百加速、最高时速300公里每小时——这组数字对应的是一台GT车型。6月10日，小米汽车公布了YU7 GT的设计手稿，从线条推敲过程里能看到品牌对“跑车级SUV”的理解。

官方用一句话概括设计出发点：始于对运动与豪华并存的持续探索。手稿中最醒目的处理是宽体轮眉，它从视觉上勾勒出车身的力量感，前后保造型则在气韵层面做了呼应。一体式前铲和尾部扩散器的组合不是孤立的设计决策，两者在光影下的关系进一步强化了低伏姿态，官方称之为性能气场的表达。

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每根线条都在强悍与优雅之间找平衡，这是手稿释放的核心信息。而一个多月前，YU7 GT的量产版本已经给出了更具体的注脚。5月21日发布会上，这款车以38.99万元起售价、42.99万元大满配的价格入局，搭载新一代超级电机V8s EVO，定位明确指向跑车级SUV。

参数层面，1003匹马力和738kW峰值功率构成了动力基础，CLTC续航705公里，零百加速锁定在2.92秒。电池系统匹配101.7kWh三元锂电池，基于897V碳化硅高压平台，15分钟充电最长可补能570公里。这些数字与手稿里追求的性能气场直接对应。