日前，上交所就上海沿浦2025年年度报告发出问询函，重点关注其主营业务、应收账款及关联交易三个方面。

集装箱业务中标大额项目却迟迟未披露

在主营业务方面，前期公告显示，2022年，公司中标5.87亿元铁路专用集装箱物料项目，该金额超过公司当年营业收入的50%；2023年，上海沿浦持股50.50%的子公司上海沿浦华悦投资5.1亿元设立全资子公司襄阳沿浦华悦，于客户园区租赁厂房用于建设铁路专用集装箱项目。但在中标大额项目、设立子公司用于建设该项目的情况下，上海沿浦年报迟迟未披露集装箱业务情况。

同时，公开信息显示，上述涉及的子公司中，上海沿浦华悦成立于2021年，少数股东为3名自然人，社保参保人数仅2人；年报显示，其子公司襄阳沿浦华悦报告期实现营业收入1.33亿元，同比下降55.29%，净利润-1713.83万元，同比大幅增亏，经营活动现金流-4946.46万元，持续为负。上交所要求上海沿浦补充披露集装箱业务开始开展以来历年开展情况、相关收入确认是否准确、子公司持续亏损原因等诸多问题。

对此，上海沿浦解释称，襄阳沿浦华悦2025年度业绩出现较大幅度下滑，主要系公司尚处于初创期，客户规模有限、业务尚不稳定，订单下滑导致固定成本分摊占比较高所致。现阶段，襄阳沿浦华悦尚未能实现盈利，投资与产出效益未能匹配。

关于信息披露问题，上海沿浦承认，未将集装箱冲压部件业务单独列示于分行业信息中，存在披露不准确的问题。公司补充披露该业务数据显示，2025年集装箱冲压部件营业收入1.3亿元，较上年同期下降55.58%，净利润由-149.93万元降至-1713.83万元，同比大幅度增亏。

应收账款余额占总资产超40%

此外，公司应收账款问题亦值得关注。年报披露，2025年公司应收账款期末余额14.4亿元，同比增长35.32%，自2022年起持续大幅增长，报告期末占总资产的比重达42.03%，其中账龄超1年款项余额1.12亿元。2025年末，应收账款坏账准备余额5972.88万元，其中按单项计提4159.75万元，为单一客户全额计提，计提理由为超过信用期较长；按账龄组合计提1813.13万元。

上交所要求公司补充披露，公司是否存在放宽信用政策刺激销售的情况、全额计提坏账准备的依据及合理性、应收账款坏账准备计提是否充分、是否存在进一步减值风险等诸多问题。

公司对此解释，应收账款大幅增长主要由于收入增长驱动、客户合同签约时间推迟两方面影响。公司应收账款坏账准备计提政策合理，且计提充分。

公司也在问询函中表示，单项计提客户为日照国峤汽车零部件有限公司，该公司长期处于亏损状态，单项计提的4159.75万元基本确认无法收回，或对公司利润形成直接侵蚀。中泰证券在年报点评中也专门指出，2025年四季度因应收账款余额增加较多而带来信用减值损失0.25亿元，拖累了当季净利率表现。