这个“热乎的”粑粑，印度确实没赶上，不过事情没那么简单——欧洲项目虽然黄了，但法国可能要自己单干，这扇门可能又给印度留了一条缝。

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就在2026年6月8日，德国和法国正式确认放弃了联合研发“未来空中作战系统”中的新一代战斗机部分。这个2017年启动、曾被视作欧洲防务合作标杆的项目，最终死于三个核心矛盾：

老大之争：法国达索公司与德国空客公司为了争夺项目主导权，互不相让，陷入僵局。

需求不合：法国需要能上航母、能挂核弹的战机，而德国只想搞一款用于防空的隐身机，根本尿不到一个壶里。

各怀心事：法国坚持主权和技术在自己手里，德国也不愿让本国工业沦为配角。

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这个“错过”，确实是印度正面临的尴尬现实：

被中国“卷”到了：眼看着中国歼-20、歼-35已服役，成飞、沈飞的六代机都在试飞了，连老对头巴基斯坦都要拿到歼-35A了，印度空军压力山大。

自家的“难产”：印度的国产五代机AMCA项目至少还得十年才能搞出来，远水根本解不了近渴。

满世界找不着北：印度之前考虑过的英国GCAP项目或欧洲FCAS项目，全都被各种延误和内讧卡住了。

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虽然官方项目取消了，但剧情又有了反转。现在，德法已经分道扬镳。德国这边：打算拉着西班牙、瑞典另起炉灶搞“新群”。法国这边：达索公司准备甩开德国，自己独立研发六代机，重现当年“阵风”战机的路径。

这对印度来说，可能是个绝佳的机会：因为印度空军的需求和法国空军出奇地相似——都需要一款能上航母、能执行核任务的舰载型六代机。再加上印度一直用法国的幻影-2000和阵风战斗机，两国军事合作本来就很铁。

如果现在能以开发伙伴的身份加入法国的项目，印度不仅能一步迈入六代机俱乐部，还能借机给自家落后的航空工业“大补”一下。