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南都讯 记者颜鹏 近日，深圳外环高速公路三期工程（坑梓至大鹏段）迎来关键进展。据悉，项目重难点控制性工程田头山隧道B匝道与主线右线顺利贯通，为后续主线施工奠定坚实基础。

田头山隧道全长5052米，最大埋深436米，最大开挖断面468平方米，地质条件复杂。此次贯通的B匝道隧道全长406米，全段以软岩为主，洞口位于冲沟区域，浅埋、偏压特征明显，隧区地下水丰富、裂隙发育，且穿越多条断层，结构形式复杂，施工难度极大。

深圳外环高速公路是《广东省高速公路网规划(2020—2035)》“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。

深圳外环高速西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接大鹏街道坪西路，全长约94.5公里，其中深圳段约77公里、东莞段约17.4公里。

从路线上来看，该高速公路横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区，分别与沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、深惠、深汕、惠深沿海等10条高速以及南坪三期相接，往西通过虎门大桥与珠江西岸的佛山、中山、番禺等市相连；路线穿过东莞凤岗，向北通过莞深、龙大、博深等纵向高速与东莞相连；往东通过深汕、深惠高速与惠州、汕尾等市相连。

据了解，本项目为深圳段三期工程（坑梓至大鹏段），于2024年7月开工建设。项目为双向6车道高速公路，设计速度80km/h，整体式路基标准段宽度33m ，分离式路基标准段宽度16.5m。

深圳外环高速三期建成后将进一步完善深圳东部高快速路网体系串联坪山、大鹏等东部片区，助力深圳东部滨海片区高质量发展。