上个月，特斯拉在加拿大地区刚经历了一波“腰斩式”降价，Model 3 起售价从约 35 万人民币，直接降到至 19.8 万元人民币，价格直接“腰斩”，但这还不是最狠的...

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最近日本地区的 Model 3 竟然降成了“白菜价”，最低到手价仅13.4 万元人民币，简直把我看傻了！

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作为对比，中国大陆地区的 Model 3 起售价为23.55 万人民币，比日本同款车型价格贵了近10 万元！

小编特地了解了下，日本 Model 3 这次大幅降价是主要是当地政府发起的促销优惠。当地用户购买 Model 3 可享受以下两种补贴：

  • 一是国家补贴：国家级的清洁新能源补贴，可减免约5.4 万元
  • 二是地区补贴：东京等地方还会有额外补贴，最高可再减4.2 万元

此外，特斯拉官方还在当地推出了限时福利，在 7 月 31 日前下单的用户，可享三年免费超充，以及 0 利率贷款方案，进一步降低用户购车成本。

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也就是说，日本这波低价和加拿大的降价，优惠模式是完全不一样的。

加拿大地区靠的是关税大幅骤降，Model 3 的产地由美国弗里蒙特工厂，改为由上海超级工厂供货，关税从原来的 25% 降到 6.1%，再叠加上海工厂的低成本优势，价格才会腰斩。

而日本则不同，纯粹靠当地政府用补贴把价格硬生生压了下来，与关税或者官方几乎没关系。

日本政府之所以这么做，目的是为了促进当地电动车市场的转型。一直以来，日本车企重心全都放在了混动车型上，当地纯电车普及率很低，只有 3% 左右，远远落后于中国、欧洲市场。

为了跟上全球碳中和的步伐，日本急需打破市场僵局，让纯电车尽快在市场普及。而特斯拉作为全球主流的电动车品牌，产品成熟、知名度高，正好符合日本的低碳转型需求。

国内用户也只能看看了...