加拿大当局周二指控一名加拿大航空的资深飞行员存在欺诈行为，称其尽管未持有担任机长所需的适当资质，却在17年间飞行了数百小时。当局将这一精心设计的骗局形容为“如同电影剧本一般”。
据加拿大当局称，沃尔去年在调查开始前退休，他持有部分有效的飞行资质，但并未持有联邦监管机构加拿大交通部颁发的、担任机长所需的航空运输飞行员执照。尽管如此，他在2009年至2025年间仍担任了900架次航班的机长。加拿大交通部表示已展开调查并处以罚款，但未提供具体细节。
当局表示，来自安大略省巴里的沃尔在负责一次多达数百名毫无戒备的加拿大航空乘客的安全时，其资质是不合格的。
“这非常像一位持有行医执照的家庭医生，却在诊所里做脑部手术，”皮尔区警察局副局长尼克·米利诺维奇说。
皮尔区警察局探长查德·米歇尔表示，2025年3月，沃尔在其常驻机场多伦多皮尔逊机场接受例行监管检查时，出示了可疑的资质证明，其行为由此引起怀疑。这引发了加拿大交通监管机构的调查，随后启动了刑事调查，当局称之为“伊卡洛斯计划”。
米歇尔探长称，沃尔的执照被发现是伪造的。当局称，他于6月1日被捕，随后获释，本月晚些时候将出庭。沃尔未立即回应置评请求。
要获得该执照，加拿大交通部要求通过三门笔试，并积累1500小时的飞行时间。
麦吉尔大学航空管理学讲师约翰·格拉德克认为，如果沃尔没有持有适当执照，加拿大交通部和加拿大航空都应为他能够通过例行检查并继续飞行而承担责任。
“他是一名优秀的飞行员，”格拉德克说，“但这并不意味着他可以合法飞行。”
加拿大航空在一份声明中表示，沃尔的行为并未危及乘客“安全”，因为飞行员每六个月接受一次飞行培训。根据该航空公司的说法，沃尔“成功达到或超过了所需的定期培训要求，表现出安全操作大型飞机的高水平能力”。该公司已雇佣他27年。
“适当的执照是航空业多层次安全体系中的一个基础环节，因此加拿大航空对此事极为重视，”声明补充说，对其飞行员的审计发现“没有其他不合规情况”。
“我仍然记得当时觉得我根本不可能得到这份工作，”沃尔写道。
加拿大国防部发言人丹尼尔·布卢因表示，一名叫杰弗里·沃尔的男子于1987年入伍，担任海上直升机飞行员，2004年退役。乔治亚学院发言人菲利普·沙伊里奇表示，沃尔是该学院的兼职员工，但拒绝就一项正在进行的刑事调查发表评论。
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