2016年11月03日20:43，在中国文昌航天发射场101发射工位，“长征五号”（遥一）运载火箭/“远征二号”（遥一）上面级点火执行发射任务，此后将“实践十七号”送入倾斜地球同步轨道。“长征五号”是中国首款大型运载火箭，首飞近十年，依然不可替代。
“长征五号”系列运载火箭是中国新一代“长征”火箭首个立项研制的型号系列，“长征五号”是其中的高轨任务型号，对应最初规划的“长征五号E”——一二级采用直径5米氢氧模块、助推级采用4个直径3.35米液氧煤油模块。
“长征五号”的研制顺应了本世纪初高轨卫星大型化的发展趋势，地球同步转移轨道（GTO）目标运力不小于14吨，这是东方红五号平台卫星研制、发射的前提。初期，“长征五号”配套的是直径5.2米、长度12.267米标准型整流罩（短罩），为了满足新一代通信卫星大型天线的包络需求，并进一步释放高轨运力，火箭团队为“长征五号”配套研制了直径5.2米、长度18.5米加长型整流罩（长罩）。
“长征五号”的动力配置较为适合高轨及深空发射。火箭助推级配备4个直径3.35米液氧煤油模块，总计安装了8台YF-100分级燃烧循环液氧煤油发动机，兼具较大推力、较高比冲的优势，为全箭提供了约90%的起飞推力，弥补了芯级推力的不足。
火箭芯一级配备2台推力中等、比冲较高的YF-77氢氧机，相较于同等质量的液氧煤油模块，氢氧模块能够提供更大的速度增量。芯二级配备2台YF-75D闭式膨胀循环氢氧发动机，具备小推力、高比冲、可二次启动的特点，相较于液氧煤油发动机，在长续航、至少两次启动的高轨任务中优势更加突出。
“长征五号”全箭高63.2米（配备直径5.2米长罩状态），芯级直径5米，起飞质量约877吨，起飞推力1068吨，中高轨任务方面，中地球转移轨道（MTO）运力不小于13吨，地球同步转移轨道（GTO）运力不低于14吨；深空任务方面，地月转移轨道（TLO）运力不低于8.35吨，地火转移轨道（TMI）运力不低于5.2吨。在世界范围内，“长征五号”中高轨及深空运载效率处于一流水平。
在“长征五号”服役数年之后，大型火箭“朱雀三号”（改进型为大型）、“天龙三号”、“长征十二号乙”实施了入轨首飞，“长征十号乙”、“长征十号甲”准备实施入轨首飞。无一例外，这些火箭设计目标偏重近地轨道发射任务，二级（末级）都配备了大推力煤油机或甲烷机，相较于氢氧机的比冲差距较大，无法提供10吨级的地球同步转移轨道（GTO）运力，这使得“长征五号”在今后数年依然无可替代。
北京时间2026年6月11日下午3时许，在文昌发射场101发射工位，“长征五号”遥十一运载火箭将点火执行发射任务。本次任务是2026“长征五号”运载火箭年度首发，也是该箭总计第11次发射，高轨尖兵将再立新功。
作者：木兰星舟
热门跟贴