5月29日，领克品牌在上市发布会上正式推出领克10+与领克10。两款新车定位中大型运动纯电轿车，全系标配激光雷达，搭载千里浩瀚辅助驾驶系统与LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，即日起开启销售。
发布会上重点介绍了弯道调校逻辑：通过侧倾控制、CCD电控减振、精准线性转向响应及整车高刚性结构，实现入弯精准、出弯迅速、弯中走线稳定。在弯道制动场景下，ESP智能补偿可实时计算车辆姿态并纠正横摆。
四驱切换响应时间仅10ms，几乎瞬时完成动态调整。弹射模式下，踩死刹车与电门的瞬间，前后电机即预载80%峰值扭矩，松开刹车的瞬间扭矩直接拉至100%。G-TCS智能防滑算法仅需2ms即可实现极致防滑控制。
操控解读中，官方公布了制动系统数据：百公里制动距离最短33.31米，配备BREMBO打孔刹车盘、黄色高性能四活塞定钳及赛用竞技刹车片。EHB线控制动系统建压时间小于150ms，采用One Box一体化设计。
满血版车位到车位领航辅助功能实现P挡到P挡操作，支持1次激活、4次抬杆、上下6层泊车辅助，覆盖从停车场到城市主干道、园区内部路到地下车库的完整链路，并支持自动通过ETC闸机。
公布的操控数据显示，整车侧倾梯度控制在3.16°/g的黄金侧倾梯度，轮胎侧向载荷转移占比（TLLTD）控制在≤55%，有效减少推头倾向。车身扭转刚度达45,500Nm/deg，麋鹿测试成绩为85.4km/h。
领克正式公布售价：领克10+四驱竞速版限时价23.59万元（指导价24.9万元）、四驱运动版限时价21.99万元（指导价23.3万元）；领克10 816超长续航Ultra限时价19.19万元（指导价20.5万元）、701长续航Ultra限时价17.59万元（指导价18.9万元）、701长续航Max限时价16.99万元（指导价18.3万元）。
即日起下订可享：至高14,000元现金补贴（含9,000元限时购车补贴、5,000元限时保险补贴）、6,000元以旧换新补贴（品牌车主额外叠加15,000 Co积分）、12万元2年0息或12万元5年贷前2年0息金融方案、至高33,000元选装基金、至高35,000元终身免费NOA服务、1,000元充电桩优惠券、1,500元交车礼包及六重无忧用车权益。
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