拉斯维加斯大奖赛在摩纳哥宣布了其与F1的十年续约——这一举动在竞争对手赛事上进行，颇为不同寻常。但背后自有其道理。自2023年重返F1赛历以来，拉斯维加斯站的运作方式就与其他赛事有所区别。它是由锦标赛直接推广、自由媒体集团所拥有的唯一比赛。

该赛事投入2.4亿美元购地，建成了占地39英亩的永久性维修站和围场综合设施——大奖赛广场。如今，这里已成为全年运营、面积达10万平方英尺的旅游景点。上周四晚，在摩纳哥大奖赛港湾上空，拉斯维加斯利用一场欧洲有史以来最大规模的无人机表演，公布了这份办赛至2037年的合同。这场长达10分钟的空中展示动用了3050架无人机，在里维埃拉的天际线上延展至600英尺高、800英尺宽。无人机秀呈现了一场穿越F1现在与未来的视觉旅程，其中一段动画还特别突出了摩纳哥自身续约至2035年的办赛协议。

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一项赛事在同行的地盘上享受如此高规格的推广，这并不常见。不过，拉斯维加斯在F1内部独特的商业地位，确实为其自我推销提供了更多空间。过去几年，拉斯维加斯的标语已出现在其他赛事的赛道边广告中，包括银石赛道的发车直道。这份新合同延续至2037年，是拉斯维加斯大奖赛公司、克拉克县官员以及拉斯维加斯会议和游客管理局之间达成的一致承诺，因为它需要城市官员和酒店业主的全面配合，才能在拉斯维加斯大道上举办一场泛光灯下的比赛。F1对这场赛事及其另外两场美国赛事的承诺，强化了美国市场的商业重要性。

拉斯维加斯大奖赛公司总裁兼首席执行官艾米丽·普拉泽表示：“将合同延长十年至2037年，对拉斯维加斯大奖赛而言是一个决定性的时刻，也反映了我们本地合作伙伴关系的实力。我为我们已在拉斯维加斯建立起的团队感到无比自豪，也为我们共同致力于支持南内华达社区而感到骄傲。”她还补充道：“我们深深感谢克拉克县委员会、拉斯维加斯会议和游客管理局、我们的度假村合作伙伴以及更广泛的拉斯维加斯社区，感谢你们一直以来的合作与支持，让这场赛事成为现实。”自2023年重返F1以来，拉斯维加斯站已为南内华达州累计带来了32亿美元的经济影响。

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