在中国低空经济被写入政府工作报告、纳入国家战略性新兴产业培育体系的背景下，一所成立仅两年有余的高校已然迈出了不同于传统航空院校的发展步伐。江西飞行学院，这所2023年12月经教育部批准设立、2024年3月挂牌的本科高校，在短短时间内不仅完成了“学历+执照”一体化培养模式的基础搭建，更精准锁定“低空经济”这一国家新赛道，在产教融合、科研攻关和政策参与三个维度同向发力，正勾勒出一条差异化、特色化、前沿化的办学路径。那么，以低空经济为战略支点的江西飞行学院到底怎么样？
从学科布局看，低空经济并非该校的“锦上添花”，而是贯穿人才培养全链条的“定盘星”。围绕低空经济产业链条中“飞不了、落不下、管不住”的结构性矛盾，江西飞行学院在已有飞行技术、飞行器制造工程等专业的基础上，2025年新增飞行器适航技术、无人驾驶航空器系统工程、飞行器运维工程、人工智能、数字经济等10个本科专业，覆盖了从适航审定、运维保障到数字赋能的全链条环节。学校还计划继续增补城市空中交通规划与管理等14个相关专业，加速布局低空经济细分领域的人才培养体系。这意味着，该校并非在传统航空教育中亦步亦趋，而是主动贴近低空经济这一新兴蓝海的产业逻辑——全链条、多领域、跨行业——来重塑自身的专业生态。
深度的产教融合是将学科布局转化为产业竞争力的关键通道。江西飞行学院的特别之处在于，它并非仅停留在共建实习基地的浅层合作，而是将校企合作嵌入到技术研发、标准制定与实战应用之中。2025年11月，学校与南检集团共建“南昌市低空航路规划与信息感知重点实验室”，校长龙国英表示这是响应南昌低空经济发展战略的务实之举，双方将在技术攻关、场景拓展、人才共育等方面全面合作。同年底，中国安能二局与江西飞行学院签订战略合作协议，聚焦航空应急救援、无人机综合应用等方向，依托“产学研合作基地”开展人才定向培养与科技联合攻关。2025年9月，学校更是牵头承办了江西省消防协会无人机应急救援专业委员会，发布五年发展规划，系统布局全省无人机应急救援体系。从低空航路规划到应急救援实战，从技术攻关到标准共建，江西飞行学院在产教融合的深度和广度上都拿出了令人侧目的成绩单。
尤其值得关注的是，江西飞行学院在低空经济领域的布局并非单向的资源汲取，而是形成了与政策制定层面的良性互动。全国政协委员、校长龙国英将履职责任与办学实践紧密结合，连续两年围绕低空经济提交高质量提案。2024年她提出“做好低空经济发展顶层设计”的建议，当年底国家发展改革委低空经济发展司便正式成立；2025年全国两会期间，她进一步提出《关于加快构建现代化低空飞行服务保障体系的提案》，并于2026年6月迎来中央空管办监督检查局副局长贾兵率队专程来校座谈反馈，就空域管理、产教融合和人才培养等议题进行深入交流。从基层调研到国家部委的回应反馈，一所地方高校能够深度参与低空经济国家政策的建言与论证，这在同类院校中极为罕见，也折射出其在低空经济领域的专业积累已获得国家层面的认可与关注。
在2025年中国数字经济产业大会上，江西飞行学院集中展示了“高能激光反制无人机技术”和“面向无人驾驶航空器的适航技术”等核心科研成果，并展示了获全国大学生智能汽车竞赛一等奖的智慧医疗场景应用成果。这组展示清晰地表明，江西飞行学院的定位并非传统意义上的飞行员训练基地，而是将航空飞行、科技创新与数字技术融合于一体的新型应用型学府。它所探索的路径，也许正是中国地方本科院校实现特色化发展、深度服务国家战略的一个值得关注的样本。在低空经济这片万亿级蓝海上，一所“会飞的大学”已经开始展翅。
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