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6月11日报道，美国和加拿大推迟了连接密歇根州和安大略省、耗资 64 亿加元（46 亿美元）的新桥的开通，此前美国总统唐纳德·特朗普曾威胁要阻止该桥的建设。

据知情人士透露，原定于周五举行的剪彩仪式已发出邀请，但由于未获授权公开谈论此事，这些知情人士要求匿名。但该活动将不会举行。

温莎-底特律大桥管理局临时首席执行官查克·安达里
周四在一份声明中表示：“在努力确定通车日期的同时，我们采取了合作的方式，这体现了我们对这条贸易走廊的共同愿景。加拿大和美国已同意推迟大桥的通车时间，以便有必要的时间解决任何悬而未决的问题。”

连接底特律和温莎的戈迪·豪国际大桥由加拿大纳税人出资兴建，根据一项协议，加拿大将与密歇根州共同拥有这座大桥的所有权。在加拿大享有一定期限的独占期以收回成本后，通行费收入将与密歇根州共享。

今年4月，特朗普驻加拿大大使皮特·霍克斯特拉表示怀疑，由于成本超支和跨境交通量下降，建设费用可能无法收回，因此收入分配能否实现存疑。前往美国的加拿大人数量有所减少，部分原因是他们抗议特朗普的关税政策以及他关于将加拿大变成美国一个州的言论。

戈迪·豪大桥构建了两国之间至关重要的贸易走廊，尤其对高度一体化的汽车产业而言更是如此。但特朗普却利用关税来扰乱汽车进口，希望借此为美国工厂争取更多汽车组装工作岗位。

目前，底特律和安大略省南部之间商业货车的主要通道是大使桥，这座桥的所有权归密歇根州的莫伦家族所有。他们曾游说反对修建新桥，并在特朗普2月份介入之前与美国商务部长霍华德·卢特尼克会面。

加拿大总理马克·卡尼曾表示大桥将于本周通车，但周三他似乎收回了这一说法。“听着，大家都在努力确保大桥尽快通车，”他说。“没什么大不了的。如果需要更长时间，那就再延长一点。但这将使加拿大人、美国人、企业、游客和居民在未来几十年都受益。”