本文来源：时代周报 作者：马欢
当地时间6月11日，2026美加墨世界杯拉开大幕。
据新华社报道，这是世界杯历史上首次由三国联合举办。当天，逾八万名观众挤满海拔2200多米的墨西哥城体育场（原名阿兹特克体育场）。赛前，30分钟开幕式以巨型大力神杯复制品为中心，传统民俗舞与拉丁流行乐交织，致敬墨西哥文化。墨西哥队在揭幕战中以2:0战胜南非队，迎来开门红。
盛大的开幕仪式似乎映衬了国际足联主席因凡蒂诺曾说过的话：2026年美加墨世界杯将是“人类有史以来最伟大的盛事”，也是史上“规模最大、最具包容性”的一届世界杯。
但从各球队和各球迷的角度来看，现实并非如此。
“所有人都在吐槽配套设施、赛事组织、训练场地以及机场相关安排；球员、摄影师、裁判、教练遭到扣留盘问的情况层出不穷，这届世界杯会成为史上办赛体验最差的一届。”乌拉圭国家队主教练、绰号“疯子”的马塞洛·贝尔萨忍不住说道。
时代周报记者根据公开报道不完全统计，本届世界杯参与合办的美加墨三国，在基建、交通、安保方面的投入已经超过100亿美元。
但这些投入，可能无法带来理想的回报。一度涨至10990美元的门票价格、随处可见的交通障碍，举办国对球员和球迷的各种不包容，甚至墨西哥许多基建项目都无法在开赛前完工。
这届世界杯，究竟怎么了？
备战场地引牢骚
还没开赛，球员和球迷们就已经满腹牢骚了。
例如，日本国家队在墨西哥集训，两天被迫两次更换场地，只因为当地训练基地的硬件设施根本达不到标准。
日本队第一天训练地点在当地一所大学的足球场，但他们发现这片草坪破败不堪，完全达不到顶级赛事的使用标准，宛如一处废弃的公共球场。
次日，日本队转至墨西哥老虎队训练基地，情况依旧糟糕，现场视频显示，草坪上遍布泥土与石块。日本球员对媒体抱怨草坪凹凸不平，跑都跑不动。“这真的是在备战世界杯吗？”
经过多方协调，日本队最终将训练基地更换为当地的埃尔巴里亚尔训练基地。
美国这边的场地也好不到哪里去。
英国媒体发现，英格兰队所在场地的草皮下面有空鼓，未能贴合地面，且质地坚硬。英格兰主帅图赫尔公开表达对场地状况“有些担忧和不安” ，因为这样的草坪不仅会增加球员关节磨损及受伤风险，还会影响战术发挥。
瑞士队选择了在美国圣迭戈犹太学院开展赛前备战。训练场地周边的峡谷与灌木丛被明确划定为“毒蛇区”，光是有剧毒的响尾蛇就有四种。出于安全考虑，球队不仅需要采取最高级别防护，还明令禁止球员私下外出活动。
来自北欧的挪威国家队则难以适应美国的高温。因为天气炎热，挪威队首次训练只进行了35分钟，就被体能教练叫停。
英国伦敦帝国学院体育专家克里斯表示，很多足球运动员常年生活在气温比较温和的地区，恐怕很难适应本届世界杯的高温节奏。
除了球员，球迷也要应对高温难题。
据悉，本届世界杯16座球场里，11座球场是露天球场，只有5座配备了可封闭顶棚或调温系统的球场，分别是：洛杉矶的SoFi体育场、达拉斯的AT&T体育场、亚特兰大的梅赛德斯-奔驰体育场、休斯敦的NRG体育场和温哥华的BC Place。
比赛期间正值北美盛夏，考虑到不少球迷还要在烈日下饮酒狂欢，他们恐怕将面临比球员更严峻的健康风险。
无理由拒绝入境
除了场地硬件之外，围绕入境问题的争议也在蔓延。
时隔40年再次进入世界杯决赛圈的伊朗队，却被要求不得于世界杯期间在美国过夜，他们需要在比赛当天从墨西哥飞往美国参赛，比赛之后必须马上离开美国返回墨西哥。不仅如此，伊朗队随行人员中有多人未能获得美国签证。
伊拉克队的主力前锋艾曼·侯赛因，因重名问题，在入境美国时遭到了长达7小时的扣留问询才获准入境；伊拉克队的摄影师更是在接受了10小时的拘留盘问后，仍然被禁止进入美国。
摩洛哥国脚扎卡里亚·瓦赫迪的签证申请曾遭遇两次拒绝，最终在摩洛哥足协的紧急介入下才获批。塞内加尔队包机落地美国机场，在停机坪遭遇美方边境人员极其严格的露天搜身与行李开箱检查。
即便进入了美国境内，也仍会遇到差异化安检。乌兹别克斯坦队在抵达纽约的热身场地时，接受了1个小时的安全检查，而他们的对手荷兰队什么安检都不需要做就能直达更衣室。
来自非洲的裁判被区别对待。
由国际足联选定、来自索马里的裁判奥马尔·阿尔坦是近年来非洲最好的足球裁判之一，2025年曾被非洲足联评为年度最佳裁判。
当地时间6月6日，阿尔坦从伊斯坦布尔飞抵美国迈阿密机场。即便手握外交护照与有效美签，他依旧被美国海关盘问了长达11小时，最终仍被拒绝入境、遣送离境。这意味着，阿尔坦本届世界杯的执法资格直接清零。
对于此次风波，美国方面没有给出任何理由。外界普遍猜测，这一遭遇或与美国政府过往针对索马里的移民、签证限制政策相关。
被拦在美国国门之外的还有不少球迷。
包括伊拉克、科特迪瓦、约旦和塞内加尔在内的多国球迷在申请美国签证时都遭遇拒签。即便是享受“签证豁免计划”的部分英国球迷，在申请电子旅行授权（ESTA）通过后，也出现“未授权”的突发状况。当然，这些球迷提前预订的机票、酒店费用也因此打水漂。
除了入境难关外，前往现场观赛的交通问题也引发了不少争议。
比如新泽西州大都会人寿体育场将承办8场世界杯足球赛，届时，当地交通系统需要为每场比赛运送约4万名球迷。但开幕前夕，新泽西交通局连维持日常运营都显得有些力不从心。仅过去数周，一连串故障与运营混乱让沿路的通勤秩序陷入失控，包括先后两次发生火灾。
即便如此，当地在世界杯期间的交通费用还涨价了。据悉，光是从新泽西州大都会人寿体育场往返纽约的火车票价，就由12.9美元暴涨至150美元，涨超10倍。
面对种种争议，有媒体在发布会上向因凡蒂诺发出质疑：国际足联是否已经失去对世界杯的控制？裁判、记者以及部分球迷被美国拒签，世界杯一向强调自由与开放，这是否让你感到尴尬？
对此，因凡蒂诺辩解道，每个国家都有自己的政府与安全政策，国际足联无法也不应干涉，能让伊朗参赛，已经是国际足联莫大的成功。
超百亿费用花在哪了？
一边是球队和球迷吐槽不断、乱象频发，另一边是美加墨三国超百亿美元的巨额投入，巨大反差让人不禁发问：重金究竟花在了何处？
美国投入的资金主要聚焦安保与交通方面。美国联邦紧急事务管理局拨款6.25亿美元，用于11座承办城市的安保，另有2.5亿美元专项用于反无人机系统，合计约8.75亿美元。
在公共交通方面，美国联邦交通部投资约1亿美元，用于帮助11个主办城市扩充赛事期间的公共交通运力。而在场馆改造方面，美国有11座球场参与世界杯赛事，这些球场的改造与升级总投入已超过5亿美元。
加拿大相对来说节省多了，该国在本届世界杯的投入集中在多伦多与温哥华两大城市，以场馆升级为主。其中，加拿大联邦政府拨款约合7200万美元，协助两座城市的运营和安保等费用。而多伦多在安保和场馆升级方面的总投入约为2.9亿美元，温哥华总投入约5.3亿美元。
花费最多的是墨西哥。该国有三座举办城市，墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉合计投入超过80亿美元，用于交通、机场、体育场和城市现代化改造。其中，墨西哥城的投资额预计逾31亿美元，蒙特雷超过38亿美元，瓜达拉哈拉约13亿美元。
然而墨西哥的高额投入并未转化为落地成效，工期滞后、历史基建积弊都在拖累办赛条件。截至目前，仍有多个基建项目被曝还在赶工中，甚至还有烂尾的可能。
墨西哥城体育场虽然避免了工期延误，但周边附属设施及部分区域的修缮工作仍在加班加点推进。
一些规划的地铁线路、周边交通枢纽以及配套的停车场等工程被推迟，部分机场设施也出现了如天花板漏水等状况。当地机场经理帕迪利亚说，他们在基建改造上遇到的困难远超预期，一些设施问题在半个世纪前就有了。因此，不少媒体担心，比赛日当天，交通接驳不足可能将引发混乱。
蒙特雷将举办包括日本队对阵突尼斯队在内的四场比赛。当地原计划在世界杯前将其地铁运营总里程翻倍至80公里。但现在，包括机场连接线在内的全线工程预计推迟至2027年或更晚才能完工。
瓜达拉哈拉的基础设施项目延误最少。不过，该地区以墨西哥大型贩毒集团据点而闻名，如何维护公共安全将成为首要任务。
种种问题堆积在一起，这场规模空前的世界杯，有可能会成为史上最具争议的赛事之一。
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