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（来源：龙船风电网）
据报道，丹麦海事局已扣留Fred. Olsen Windcarrier旗下风电安装船“Brave Tern”号，此前该船在丹麦埃斯比约港发生碰撞事故，导致丹麦Thor海上风电场的风机叶片严重受损。
丹麦海事局表示，事故发生于港口操作期间，当时“Brave Tern”号受强风和恶劣天气影响发生漂移，撞上了停靠在码头旁的另一艘风电安装船“Wind Keeper”号以及港口设施。该局已扣押“Brave Tern”号以便登船进行相关检查并评估损坏情况。
Thor项目所有者兼开发商莱茵集团（RWE）也证实，“Brave Tern”号于6月10日装载完风机叶片后撞上了另一艘船及埃斯比约港口设施。此次事故未造成人员受伤，但随后有一人被送往医院接受体检，事故原因以及安装船和货物的受损程度目前正在调查中。
此次事故发生时，“Brave Tern”号正运载九支海上风机叶片。该船擦撞停泊的“Wind Keeper”号并被推挤至港口设施，导致叶片出现断裂并且严重弯曲。据媒体报道，每片叶片价值约360万欧元。
此次事故预计将对Thor海上风电场建设进度造成影响。该项目总装机容量1080MW，计划安装72台西门子歌美飒SG 14-236 DD型风机，“Brave Tern”号在今年3月安装了第一台风机，全部机组计划今年完成安装，风电场预计2027年全面投产。
公开信息显示，“Brave Tern”号建于2012年，船长132米、宽45米，最大水深55米，带DP2动力定位系统。该船在2024年进行了起重机升级，现配备一台1600吨绕桩式起重机，吊臂长达140米，甲板以上吊高达165米，可满足15MW级以上海上风机安装需求。
“Wind Keeper”号前身为“博强 3060”号，丹麦船东Cadeler于2025年5月收购该船并进行升级，以适配15MW海上风机安装与运维需求。该船于2026年2月完成升级改造，已部署于其首个海上风电项目——德国960MW He Dreiht项目。
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