自家船只巡查自家领土，日本却是先不愿意了。
6月9日，趁着中国海事在钓鱼岛附近搞交通专项执法，日本派船凑上来，要查咱们的船？
这简直是滑天下之大稽！
钓鱼岛是咱老祖宗留下的基业，咱在自己家门口巡逻执法天经地义，你日本用什么身份，跑来查咱的船？中方执法人员当场就给硬气回怼了。
这事儿说白了，就是日本无理取闹，咱依法维权，寸步不让。
事情经过一点也不复杂。
6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局等单位，在台湾岛以东海域启动了海上交通专项执法行动。
这行动目的明明白白，就是全面履行中国海上行政执法管辖权，保海上交通安全，护国家权益。
这是咱交通部门依法履职的正常安排。
6月8日，海事编队在台湾岛东南海域巡航时，就两次发现日本海保的固定翼飞机鬼鬼祟祟抵近侦察。
到了6月9日，咱海事海巡执法编队开到钓鱼岛附近海域接着执法，日本海保的舰艇直接凑上来了，硬要通过无线电要咱的船名、航向、任务这些信息。
这操作可笑在哪？咱中国执法船在自家地盘干活，凭什么跟你外人报备？这跟跑到别人家院子里查户口有啥区别？
没有任何双边或多边协议授权日本来管这事，日本这举动说白了就是干扰咱正常执法。
咱执法人员一点没客气，直接中英双语警告：我们是中国海事海巡执法编队，正在我管辖海域执行交通专项执法行动，请不要干扰我正常执法。
这回应极其精准。
咱要是搭理它，顺着它的话头答了，那就等于变相承认它有查问的权力，这口子绝不能开。
它想查咱？门儿都没有。
咱敢这么硬气，因为理在咱这边，法也在咱这边。
钓鱼岛是中国的固有领土，这有铁证。
2012年国务院新闻办发了《钓鱼岛是中国的固有领土》白皮书，历史地理法理讲得明明白白，钓鱼岛自古就是咱的。
日本凭什么说钓鱼岛是它的？全靠一百多年前强盗般的窃取。
1895年甲午战争末期，日本趁火打劫秘密把钓鱼岛划进自己版图，这就是侵略。
二战后《开罗宣言》写得清清楚楚，日本偷走的中国领土必须还回来；《波茨坦公告》也锁死了日本领土范围，根本没钓鱼岛什么事。
1971年美日搞个所谓的归还冲绳协定，私相授受钓鱼岛。
美国连主权都没有，凭什么把中国的地盘给日本？中国当时就声明这非法无效。
既然主权不是日本的，它哪来的管辖权？
咱中国有《领海及毗连区法》《海上交通安全法》《海警法》，法条清清楚楚授权咱在自己管辖海域执法。
交通运输部搞专项执法，就是依法办事，理直气壮。
日本海保跑来充大个儿，行使一个根本不存在的权力，纯属自取其辱。
2012年日本搞购岛闹剧，咱直接公布钓鱼岛领海基点基线，海警常态化巡航，早就把实控权捏手里了。
咱拒绝查船，就是实打实的主权宣示。
日本老在钓鱼岛搞小动作，心里憋着坏呢。
舰机抵近、喊话查船，就是想制造一种它也能管的假象，在国际上模糊主权归属。
掩耳盗铃，自欺欺人。
日本国内右翼成天拿钓鱼岛说事，政府为了选票得装硬气。
这几年日本防卫费蹭蹭涨，还要搞什么反击能力，总得找个借口吧？
把中国塑造成敌人，钓鱼岛就是非常好的抓手。
每次跑来试探，就是想摸清咱的底线。
可惜，算盘打错了。
日方自己公布的数据显示，2025年中国海警在钓鱼岛毗连区巡航天数高达357天，几乎全年无休。
谁在管，一目了然。
主动权早就在咱手里。
6月9日海事搞交通执法，6月10日海警台州舰编队接着进钓鱼岛领海维权巡航。
海事管交通，海警管维权，配合得严丝合缝。
日本那点挑衅，在咱这立体化维权网面前，连个水花都砸不出来。
越折腾，越暴露它心虚。
它想靠碰瓷改变现状，简直是白日做梦。
咱只会越守越牢，绝不退让半步。
钓鱼岛是中国的，咱的执法船在自家门口干活天经地义，谁也别想来找茬。
日本海保想查中国船，纯粹是找存在感，中方当场警告回绝，干得漂亮！这再次证明，在钓鱼岛挑事就是自讨没趣。
咱的海警海事船会一直在那守着，常态化巡航绝不是摆设，谁也别想占半点便宜，中国领土一寸都不能少！
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