不知大家发现没有，高速上的充电价格和市区充电价格还是有比较大的差别的，普遍高7毛到1.2块钱1度电！而高速上的闪充站充电价格和市区的闪充站价格也相差不小，约贵0.8块钱/度电！所以，比亚迪高层也发现了这个问题，为了进一步降低用户的用电成本和节约排队时间，比亚迪突然宣布要大规模建设闪充区外站！

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这是一种对用户非常友好的闪充站！它一般在高速出入口1公里以内的位置建设，车主可以在上高速前、中途下高速、驶离高速后就近补能！这种方式可以让用户可以规避服务区车流、充电扎堆拥堵等问题的同时，更可以让用户享受到城市同等服务费标准，这不就是省钱、省时还不用不排队？不得不说，比亚迪的高层真是设身处地地为用户想尽一切办法，该省的钱那是一分钱都要给你省出来！自从比亚迪第二代刀片电池和闪充技术发布之后，车辆实现了“5分钟充好、9分钟充饱”快速补能的体验，让用户能够在服务区上个厕所、洗把脸的功夫把电池充好，全方面提升了长途出行的效率！

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而现在比亚迪又在全国多个省市扩建闪充区外站的方式，进一步补齐了全国高速干线充电基础设施资源短板的同时，更是进一步完善了全国全场景、全覆盖的闪充生态网络！截止于目前为止，比亚迪已经在安徽、广东、福建等多个省市大规模投运高速闪充区外站，比亚迪闪充布局再加速，为新能源汽车车主长途出行带来更高效、更便捷、价格更低的补能方案！

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现在比亚迪已经十多款带有闪充技术的车型，全面覆盖了比亚迪的五网四品牌！所以，现在王传福已经在快速推进“闪充中国”战略，全面推进全国闪充站点的规模化布局，年底前将完成全国20000座闪充站的建设目标，完全织密全国高效补能网络！而高速闪充区外站的推出，直接终结了高速溢价的时代，为车主提供服务同样好、价格更低的补能方案，王传福这一波操作真的能让用户发自内心地敬佩！