北京时间周五，FIA国际汽联干事做出裁决，撤销皮埃尔·加斯利在摩纳哥大奖赛的两项罚时处罚，恢复其第三名成绩。Alpine车队通过行使复议权，成功证明旗下10号赛车并未在维修区超速。

加斯利原本在摩纳哥站正赛中以第三名冲线，但因涉嫌两次违反维修区60公里/小时限速规定，赛后被加罚两个5秒，名次从第三跌至第七。Alpine车队随后提出复议申请，主张其车手并未违规。FIA干事在审查后认同了这一主张，于周五正式推翻了两项处罚。

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本案的关键证据来自F1管理公司FOM提供的材料，他们承认官方计时系统用于计算第一段维修区计时区速度的距离，在摩纳哥的赛道布局下并不准确。基于这一发现，FIA干事认定加斯利在两次争议情形中均未超过60公里/小时的限速，因此取消了两项5秒罚时。

Alpine车队在声明中表示：“我们欢迎FIA做出的裁决，认定我们就上周末摩纳哥大奖赛最终成绩提出的复议请求可予受理。干事已撤销对10号赛车的两项5秒罚时，恢复车队第三名的成绩。我们要感谢FIA和F1管理公司在复议过程中的透明与合作，共同促成了这一决定。车队的重心现已完全转向本周末的巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛，力争两台赛车都取得最佳成绩。”

重新修正的排名中，加斯利重返第三位。原本在罚时生效后递补拿到最后一个领奖台席位的艾萨克·哈贾尔，因此让出季军位置。这一变动同时影响两项锦标赛的积分：加斯利本站所得积分从第七名的6分变为第三名的15分，在车手积分榜上增加9分；Alpine车队在制造商积分榜上同样多收入9分。FIA干事在裁决中确认，摩纳哥站计时流程遵循既定程序，但用于计算计时圈之间距离的方法不适合摩纳哥维修区调整后的几何布局，导致对加斯利平均速度的计算出现偏差。不过，赛事期间开出的其他维修区超速罚单将继续维持，干事同时指出已有部分车手在摩纳哥站执行了处罚。