勒芒的一切都更庞大。国际汽联世界耐力锦标赛体育主管伯努瓦·杜邦周四在萨尔特赛道说出了这句总结。2026年勒芒24小时耐力赛是WEC八站赛季中唯一的24小时赛事，堪称皇冠上的明珠。

这条赛道全长8.4英里，由永久性布加迪赛道和自1923年首届赛事以来一直使用的公共道路组成。预计2026年赛事周将吸引约35万名观众到场。相比之下，印第安纳波利斯赛车场的赛道长2.6英里，Indy 500正赛日容量为25.7万人，而没人会说那是一场小规模赛事。全天候的赛程和漫长赛道上的传奇历史，让勒芒在全球赛车运动中独树一帜，年复一年吸引车迷涌入喧嚣的营地、粉丝区和大看台。

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萨尔特赛道的独特长度也为车手带来了极致快感。慕尚直道长达3.7英里，赛车在这里将达到接近220英里的极速。宝马WRT车手凯文·马格努森对赛道的保时捷弯角赞不绝口。他说，当你以几乎全速将车丢进弯道、在186英里时速下与车共舞时，那种感觉无与伦比。这里的比赛永远不会平静，因为有大量的尾流效应和超车机会。凯迪拉克车手杰克·艾特肯已四次参赛，自2026年初起同时代表车队征战WEC。这位前威廉姆斯F1车手、IMSA跑车锦标赛常客表示，由于赛道地理跨度极大，很多路段彼此间隔很远，他从未经历过这样的一周。直道上全油门冲刺长达20到25秒，这对比其他赛道简直疯狂，让车手有更多时间处理信息、思考比赛全局、监控赛车状态。

对勒芒赛事中无数人来说，保持一切正常运转同样至关重要。24小时的比赛远非仅对机械的考验，置身其中、提供支援和执裁的人类同样承受着巨大压力。考虑到赛前热身环节和发车仪式，这场从周六持续到周日的征程实际跨度远超24小时。勒芒的主赛前仪式持续45分钟，是F1同类环节的两倍以上。这其实更接近36小时。