在出行的时候，很多人嫌新国标电动车速度慢，于是购买了电动摩托车，这种车型不仅速度快，而且续航远，整体性能远超新国标电动车。
虽然速度能达到五六十公里，且可以实现上百公里的续航，但是很多车主买了后，没有骑几天就后悔了？为什么这样呢？让行内人来告诉你答案。
电摩的上路门槛更高
很多人可能有惯性思维，觉得两轮电动车购买以后，佩戴好头盔就可以上路了，这是完全错误的，电动摩托车属于机动车，要想合法骑行，必须要考摩托车驾照。
如果是无证驾驶被交警拦下，将会受到扣车罚款处罚。更惨的是，如果你有c1驾照，但是骑了摩托车，这属于准驾不符，一旦被抓，直接扣c1驾照9分，而且罚款200元。
正是因为驾照的要求，很多车主买了摩托车，但没时间去考驾照，不得已只能把车扔在家里。
性能虽强，但路权却有限
摩托车的性能确实很强，远超新国标电动车，但是这种车型的上路路权却有限，因为很多城市都是禁摩、限摩，主城区根本不允许上路行驶。
不要说北上广深，就连很多三四线城市也有禁行区，花的大价钱买的电摩，只能在郊区或者乡镇骑行，不能够进入市区，不然就会罚款。
就算允许跑的地方，电摩也只能走机动车道，还要靠最右边，天天跟大货车公交车挤在一起，有安全隐患。
骑电摩有诸多隐性成本
新国标电动车骑行是非常的省心，免费上牌照，平时也就只是充充电，但电摩却不同，它有诸多隐性成分。
电动摩托车上牌要走机动车流程，而且每年还要购买交强险，到了年限还需要年检，这些都有相应的费用。
另外在平时上路的时候，如果出现违章，闯红灯，走错道，处罚跟标准汽车一模一样，扣分罚款，一分都不能少。
电摩的后期维护费用也更高，大容量的电池，每次更换成本更高，轮胎、刹车这些易损件，损耗速度要比电动自行车快得多，长期使用，也是一笔不小的维护费用。
电摩速度快，风险高
电动摩托车的速度确实快，而且提速非常的迅猛，车身也比较重，刹车距离自然就变得更长。
电摩在路上遇到紧急情况，反应时间比自行车短得多，容错率可以说极低，一不小心就容易出交通事故。
最关键的是，一旦发生交通事故，电摩是按照机动车标准来定责的，不管是跟行人还是非机动车刮蹭，作为机动车方，责任比例和赔偿金额往往会更高。
总结
不要看电动自行车和电动摩托车外观差不多，这两款车型的管理标准明显不同。
电动摩托车，虽然性能更强，但它属于不禁摩地区、有长距离通勤需求，并且能够接受严苛管理规则的人来骑。
对于绝大多数短途代步的车主，比如买个菜、接个娃，新国标电动车虽然速度慢，但是上路门槛低，使用时更省心。
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