老“公羊”终于熬到头！德意联手开发的新坦克将在欧洲防展上亮相|弹药|火炮|炮弹|装甲车

就在15日全球规模最大的地面防务展——欧洲防务展将会在法国巴黎维勒潘特展览中心拉开帷幕。届时会有2000多家参展商、估计约4.3万名专业观众以及各国最新锐的陆战装备将在本次防展上登场。但在众多展品中，有一台即将亮相的“钢铁巨兽”引起了广泛关注——它就是由意大利莱昂纳多公司与德国莱茵金属公司首次联手打造的I-MBT主战坦克原型车。

这款坦克之所以备受瞩目，原因只有一个：它将决定未来几十年意大利陆军重装部队的战斗力走向。

目前意大利陆军的主力坦克“公羊”还是上世纪90年代初服役的装备，这款坦克在设计之初就赶上了冷战后欧洲裁军潮，本身产量就不高，技术底子也不算出众。再加上俄乌冲突打到现在，无人机追着坦克打、反坦克导弹打三代坦克就如同“开瓶器”一样轻松，于是全世界都看明白了——老款主战坦克的被动装甲已经完全扛不住现代战场的全方位威胁了，这其中当然也包括意大利。

不过意大利也不是没想过办法！过去两年，意大利也在尝试从德国引进一批“豹”2A8主战坦克来增强自身的实力，此外它还计划投入1亿欧元升级现役的125辆“公羊”坦克。

只可惜由于意大利对KNDS公司提出的要求比较严格，最终导致“豹”2A8的引进计划搁浅。随后该国立即就将目光转向了另外一家德国军火巨头，也就是莱茵金属公司。

2024年10月莱昂纳多与莱茵金属一拍即合，成立了一家各持股50%的合资企业，即莱昂纳多-莱茵金属军用车辆公司（LRMV），总部设在罗马，生产基地位于拉斯佩齐亚的海军基地。这次在巴黎亮相的I-MBT原型车正是这家合资公司成立以来的第一个重大成果。

那么I-MBT到底长啥样？有哪些“黑科技”？

上图就是即将展出的I-MBT坦克原型车，很多人第一眼看到它可能会觉得眼熟！

没错，我们其实也可以将其理解成是一款基于莱茵金属KF51 EVO“黑豹”坦克衍生出来的产物，只不过它在研发过程中并没有盲目照搬德国原型的设计思路，而是在多个关键系统上进行了深度的“意式定制”，比如：

I-MBT的火炮并没有采用KF51原版的130毫米大口径火炮，而是保留了120毫米L55A1滑膛炮。

意大利给出的理由很简单：120毫米炮弹是北约通用标准，能和意大利现役“公羊”C2升级型坦克通用弹药完全匹配。这样一来不仅后勤压力小、采购成本低，新型坦克还能发射“火山”GPS制导弹药，实现20公里之外超视距精准打击！这个距离足够让对手连坦克的影子都没见到就被直接点名。

底盘方面，I-MBT把两家公司的优势榨到了极致。它的底盘是莱茵金属基于第二代“水牛2”装甲车研制的新底盘。这个新底盘放弃了花哨的传统整流罩，直接怼上了更厚重的前部装甲组合，里面甚至很可能集成了能提前引爆敌方炮弹的传感器触发式爆炸反应装甲。配合自动装弹机、车长和炮手独立的高端光电瞄准镜，再加上最核心的C4I战场指挥系统，整辆坦克的数字化和防御力已经直逼全球最顶尖梯队。

当然了，它采用这种底盘的另外一个目的就是为了规避KNDS对“豹”2主战坦克底盘的专利许可限制，以便掌握更多的自主权。

除了上述两个方面之外，I-MBT那套独特的多层防护系统也比较有看点！

第一层：相对传统的主动拦截系统。

I-MBT配备了莱茵金属的“打击盾”硬杀伤主动防护系统。与其他主动防护系统略有不同，这套系统除了常规的防护功能之外，它还将系统对坦克周围己方步兵附带的伤害降到了最低，这一点是从多年城市巷战中总结出来的宝贵经验。

第二层：比较少见的快速遮蔽系统。

该型坦克加装了莱茵金属公司新开发的ROSY快速遮蔽系统！这玩意虽然打出的可视效果与常规烟幕弹差不多，不过莱茵金属公司称其可以实现多光谱干扰。而且它是自动发射的，且可制造出一个360°无死角的烟幕。最为关键的是，这东西制造烟幕速度较常规烟幕弹快了近10倍，体积小巧、续航还高。总之这是一个比较先进的保命、逃生辅助系统。

第三层：自卫火力。

I-MBT坦克顶部搭载了莱昂纳多自主研发的Blaze 30遥控武器站，装备有一门30毫米机关炮，专门用来对付低空袭来的无人机、轻型装甲目标和暴露的敌方步兵！在使用过程中全程不用乘员探出车体，极大降低了伤亡风险。

把这三层防护叠在一起看，就不难明白设计者的思路：光靠装甲硬扛已经不够用了，主动发现、主动拦截、主动遮蔽、主动反击，才是现代坦克的生存法则。

I-MBT亮相的意义何在？

如果你关注欧洲军工圈的动态大概已经听说了：法德两国联合推进的下一代主战坦克项目MGCS（地面主战系统）现在正面临着不小的危机。莱茵金属CEO阿明·帕佩格近日在接受采访时毫不掩饰地表示，法国可能正在削减MGCS预算，仅剩不到原计划的一半，而项目启动十年以来几家公司总共才收到了区区2500万欧元。另一边，KNDS内部德法两套人马各搞各的，130毫米和140毫米两种火炮口径的“分裂”已经被德国媒体直言不讳地形容为“10毫米之差决定欧洲坦克制造业的未来”。