环多菲内第七赛段：德尔托罗斩获单站冠军，仍无缘超越领骑者；塞克萨斯摔车后奋力追击|塞克萨斯|德尔托罗|摔车|环法

卢克・塔克韦尔守住昨日总成绩榜首位置，乔根森与德尔托罗的排名持续迫近。

(Photo: Dario_Belingheri/GettyImages)

周六，环奥弗涅 - 罗讷 - 阿尔卑斯赛（原环多菲内赛）迎来第七赛段。艾萨克・德尔托罗在大圣科隆比耶山顶终点拿下胜利，进一步证明自己在环法开赛前状态火热。

距离终点 4.2 公里处，这名墨西哥车手发力突围，甩开马特奥・乔根森等一众对手；行至终点前 1.7 公里时，他追上了昔日阿联酋航空 - XRG 车队队友、现效力于利德尔 - 崔克车队的胡安・阿尤索，并当即发起进攻，最终率先冲线。阿尤索落后 24 秒位列第二。尤诺 - X 移动车队的托比亚斯・哈兰德・约翰内斯获得第三名，落后冠军 38 秒。维斯马 - 乐购车队的乔根森与移动之星车队的西恩・乌伊特德布鲁克斯并列第四，落后 41 秒。

德尔托罗赛后表示：“赛前我并没有十足的把握，但我真心渴望拿下本场胜利。”

法国车手保罗・塞克萨斯在赛段进行至约 30 公里处发生摔车，一度落后主集团近四分钟。他随后展开漫长追击，直至距离终点仅剩 37 公里时才重返大集团。摔车加上长时间追击消耗了他大量体能，在距离终点 8 公里处，他再次被集团甩开。

塞克萨斯拼尽全力缩减损失，最终位列第七，落后德尔托罗 1 分 21 秒。昨日总成绩榜首、红牛 - 博拉车队的卢克・塔克韦尔虽然也损失了 2 分 33 秒，但依旧保住黄色领骑衫。

进入收官赛段前，塔克韦尔领先乔根森 42 秒，领先德尔托罗 49 秒。德尔托罗如今已是总冠军的有力争夺者，他对于比赛节奏的把控也愈发成熟。

“长距离爬坡的节奏把控一直是我的难题，但我正在慢慢适应，每一场比赛都在进步。” 德尔托罗说道，“我认为今天并未发挥出最佳水平，但整体表现尚可，对此我十分满意，也会继续保持状态。我依旧对胜利充满渴望，这份斗志会支撑我迎接后续赛事。”

总成绩热门车手全力交锋

本届赛事第七赛段是本周难度最高的赛段之一，赛段累计爬升超 3700 米，终点设在最高级别的大圣科隆比耶爬坡顶端。多名知名车手选择本站休战，其中包括英力士车队的奥斯卡・昂立、阿联酋航空 - XRG 车队的若昂・阿尔梅达以及英孚教育 - 快步车队的本・希利。

塞克萨斯原本希望在本站追回与塔克韦尔之间 3 分 06 秒的总成绩差距，从第七名一跃升至榜首，却在赛程 30 公里处意外摔车，一度落后大集团三分钟以上。阿联酋航空车队等多支队伍带领主集团前行，塞克萨斯与迪卡侬车队不得不耗费大量体力进行追赶。

赛段后半程，前方突围集团轮番发起进攻。利德尔 - 崔克车队的奎因・西蒙斯、英力士车队的劳伦斯・德普勒斯与卡洛斯・罗德里格斯、速的奥 - 快步车队的瓦伦丁・帕雷 - 佩因特、NSN 车队的乔治・贝内特以及安盟 - FDJ 联合车队的克莱芒・贝尔泰等人，在最后 50 公里路段掌控比赛节奏。之后西蒙斯放慢速度回归集团，协助队友为阿尤索的关键进攻做铺垫。