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乌克兰武装部队加大了对乌克兰南部的系统性拦截行动，实施了一系列打击，切断了一条关键铁路线，并摧毁了俄军在赫尔松地区使用的替代浮桥通道。

瓦解替代后勤网络

据媒体报道，第 1 独立突击旅指挥官德米特罗·“佩伦”·菲拉托夫透露了此次午夜行动的细节。菲拉托夫解释说，最新一波打击针对的是俄军为绕过受损的陆上主干道而建造的替代基础设施。

“今晚又有新的打击。结果，另一条重要的运输动脉受损——这次是一条铁路，”菲拉托夫表示。“此前，对琼加尔桥和阿尔缅斯克桥的打击已经完成。在那之后，俄军建造了几座浮桥以恢复通行。其中一座浮桥今天也遭到了破坏。”

据该指挥官称，通过系统性地搜寻并摧毁这些运输线路，乌克兰军队正积极迫使俄军陷入危险的作战困境。由于失去了可靠的铁路物流和永久性的混凝土桥梁，俄军被迫在脆弱的浮桥上积聚密集的运输车队，以运送弹药、重型装甲和人员。

菲拉托夫指出，这种聚集效应正中乌克兰侦察和打击小组的下怀。此外，他强调，当前这场桥梁战役具有不对称的经济特性。

“浮桥没有坚固的结构设计，摧毁它们不需要昂贵的武器，”这位指挥官强调说。“我们拥有价值不到 5000 美元的装备，足以击沉这些浮桥。”

占领当局确认大面积交通中断

俄方任命的赫尔松州占领区傀儡州长弗拉基米尔·萨尔多无意间证实了破坏的规模。

周六上午，萨尔多次公开宣布，乌克兰军队对通往琼加尔村方向的桥梁发动了集中攻击——琼加尔村是连接赫尔松大陆与被占领的克里米亚半岛的主要咽喉要道。

萨尔多证实，来袭火力的严重程度迫使占领当局完全关闭了关键占科伊检查站附近的所有民用和军用交通。此外，萨尔多承认，乌克兰战术部队还打击了连接港口城市格尼切斯克与阿拉巴特沙嘴的一座重要桥梁，阿拉巴特沙嘴是沿克里米亚东海岸延伸的一条狭长地带。

“后勤封锁”总体战略

赫尔松上周末的行动是乌克兰策划的更广泛战役的局部收紧，旨在将固守克里米亚的俄军完全孤立。乌克兰无人系统部队指挥官罗伯特·“马迪亚尔”·布罗夫迪近日表示，中期打击战役的目标是为俄军在半岛上的军事存在制造完全无法维持的条件，最终迫使其大规模撤离，而非完全依赖代价高昂的正面进攻。

这一战略已对地区民用和军事经济产生了深远且可衡量的影响。持续不断的无人机和导弹打击已将 R-280 “新俄罗斯”公路——这条从顿河畔罗斯托夫经马里乌波尔和梅利托波尔通往克里米亚的主要陆上通道——置于乌克兰的火力控制之下，使其重型军用货物运输量减少了 71%。

在地面上的直接结果是克里米亚境内近乎全面的资源枯竭。多名目击者报告证实，塞瓦斯托波尔和叶夫帕托里亚等主要城市的加油站汽油已完全耗尽，而地方行政长官正艰难地实施严格的燃油配给计划。