我该承认，这个周一没睡好的人其实是我。毕竟，我也是压根不信刘易斯·汉密尔顿能赢的那拨人之一。我没排除这位世界纪录保持者在法拉利迟早能靠点运气拿个冠军，但真没料到他居然赢得如此令人信服。显然，我们都严重误判了这位41岁的老将。

那么，昨晚究竟是谁睡得最差？乔治·拉塞尔。请注意，从铃鹿站之后，他的处境就发生了某种根本性的变化。那时候，所有人都还下意识认定，梅赛德斯内部会有一场世界冠军的内部对决。但那个假设，现在看来很可能已经过时了。看看现在的车手积分榜，你可能得揉揉眼睛：自摩纳哥站以来，排在第二的已经不是拉塞尔，而是他昔日的队友汉密尔顿。在巴塞罗那，汉密尔顿甚至把与积分榜领跑者基米·安东内利的差距缩小到了41分。

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吊诡的是，拉塞尔昨天明明追了队友18分，但这对他来说，可能是比安东内利本人面临的更大的麻烦。因为这是第一次，梅赛德斯领队托托·沃尔夫在巴塞罗那赛后公开谈到了银箭车队潜在的车队指令问题。沃尔夫周日的原话是，他已经“和两位车手内部讨论过，如果未来出现我们互相挡道、拖慢速度的风险，该怎么处理”。在这种情况下，车队可能会考虑让更快的车手过去。而拉塞尔现在的麻烦在于，那个更快的人，通常是安东内利。一燕不成夏。法拉利周日赢得的这场胜利，是自2024年以来头一遭，而在此之前，梅赛德斯已经豪取六连胜。因此，夺冠热门的归属依然相当明确，梅赛德斯依旧是那个热门。

但问题在于，今年的梅赛德斯虽然跑得飞快，W17却也极其不可靠。在加拿大，故障找上了拉塞尔；在巴塞罗那，又轮到了安东内利。沃尔夫昨天也明确表态，这种情况不能再继续下去了。否则，汉密尔顿在积分榜上接近到攻击范围的速度，会快得超出所有人的预期。而真到了那个时候，拉塞尔的日子就要真正难过了。一边是渐行渐远的队内一号位置，一边是来势汹汹的前队友，留给拉塞尔自证的解释余地，正在被一点点蚕食。