加斯利在摩纳哥站的罚时被推翻后，梅赛德斯也想为拉塞尔争取一把。托托·沃尔夫的团队已正式启动复议程序，试图改变拉塞尔在那场比赛中因维修区超速吃到的罚单。

摩纳哥站的结果至今仍是围场里的争议焦点。加斯利那两张维修区超速罚单被赛会撤销，但迈凯伦和红牛立刻向国际汽联提交了上诉意向书，给自己争取了96小时来决定是否正式上诉。红牛方面表示，目前还没拿定主意。

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梅赛德斯这次申请的理据，直接来自Alpine案件中被认定的两样东西。一是官方计时机构承认摩纳哥的测量数据不准确，二是赛会裁定车手在摩纳哥维修区实际可合法行驶的距离，比官方计算所用的距离更短。沃尔夫的团队认为，测量系统的失误声明，加上加斯利罚单被推翻这个先例，构成了当时比赛日还不存在的新证据。

沃尔夫周日晚上表态：“关于加斯利那件事，我们确实申请了复议，就是想当决定出来的时候，我们能在桌子上有个位置。”梅赛德斯和国际汽联都已确认程序启动，但截至发稿时，正式的官方文件还没出来，因为车队这边还有几份材料要递交。

不过沃尔夫在巴塞罗那也承认，梅赛德斯这波赢面不大。麻烦出在拉塞尔当时已经执行了其中一项处罚——通过维修区的处罚，而加斯利那10秒罚时只是从总成绩里直接去掉。一个罚完了，一个没罚成，两个案子的处理难度完全不一样。