6月15日，美国和俄罗斯都各自发生了一起严重的坠机事故。美国空军的一架B-52H战略轰炸机在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地坠毁，俄罗斯空天军则是在俄罗斯伊尔库茨克地区，摔掉了一架图-22M3“逆火”超音速轰炸机。
目前来看，美国方面的损失是明显高于俄罗斯的。这不仅仅因为B-52H是比图-22M3更大的战略轰炸机，还因为美军损失的这架B-52H战略轰炸机失事时，正在执行新雷达的测试任务。机上安装的AN/APQ-188有源相控阵雷达，是B-52H战略轰炸机现代化升级的关键。
并且，这架编号“061”的B-52H战略轰炸机，还是第一架安装这款有源相控阵雷达的B-52H，当时正在起飞测试相关设备。
这也就意味着，失事时飞机上除了美军的飞行员外，有不小的概率还有厂家的工程师伴随。
B-52H战略轰炸机配备有弹射座椅，一共有6个。其中正副飞行员、电子战官和尾炮手（取消尾炮后改成电子战/备用座位）的4个弹射座椅为向上弹射。导航员和雷达导航员的位置因为处于下层舱室，所以弹射座椅是向下弹射。
说白了，改进后的B-52H战略轰炸机正常机组成员为5人（没了尾炮手），并且全都有弹射座椅。但美方表示机上8人全部死亡，那就是当时机上人员完全来不及弹射逃生，并且还有非机组成员一同坠机死亡。
相比之下，俄罗斯空天军出事的这架图-22M3“逆火”超音速轰炸机，因为同样配备有弹射座椅，并且是从高空坠落，所有的机组成员都有充足的时间弹射跳伞逃生。
美俄一天之内各自摔掉了一架远程轰炸机，也让不少人开始讨论中国是否还需要发展远程轰炸机。尤其是俄罗斯的图-22M3“逆火”超音速轰炸机，这今年受到远程自杀式无人机的影响，在俄罗斯空天军中的地位出现了明显下降。
综合目前的情况来看，无论是B-52H还是图-22M3，都属于冷战期间设计的轰炸机了。尤其是后者，这几年因为机队老化的原因，维护问题比较明显。
这两款轰炸机的生产线都已经关停了很久，日常飞行所需的零部件要么来自库存，要么就是从已经停飞的飞机上拆，出问题的概率是比较高的。
这点和中国的轰-6系列轰炸机是有非常大的不同的，中国的轰-6系列虽然存在时间也不短，但目前现役的型号，以后续的轰-6J、轰-6K、轰-6N为主。并且，目前也没证据证明轰-6系列轰炸机的改机升级已经停止。
说白了，就是轰-6系列轰炸机目前无论是机体状况还是后勤保障体系，都比美俄现有的冷战期间设计甚至是制造的轰炸机要来得好一些。
至于发展下一代远程轰炸机，对于咱们来说目前还算是刚需。毕竟，宽广的西太平洋空域，和欧洲空域的情况有很大的不同。能够长时间、大范围索敌，并快速响应攻击请求的轰炸机，对咱们来说还是很有用的。
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