6月16日，极狐贝塔T1正式上市。新车推3款车型——350PRO、450PRO、450MAX，官方指导价6.28万到7.98万元。中高配车型限时再减1000元。作为极狐T1的改款车型，这次它被归入了全新的“贝塔”产品序列。
先看外观。前脸变化不大，但贯穿式日间行车灯与两侧大灯组相连，整体感更强。车尾是这次改款的重头戏——换装了贯穿式尾灯，高位刹车灯集成在扰流板下方，后包围也重新设计。新增的云玫粉和疏影绿两种车漆，算是给这台小车添了点个性。车身长宽高4375/1860/1572mm，轴距2770mm——长度比老款多了一点，其余不变。
内饰走的还是家族化路线，大尺寸悬浮中控屏占据视觉中心。配置上，手机无线充电、电动尾门、全景天幕、座椅加热、540度全景影像、自动泊车都给了。后排座椅放倒后，储物空间能扩展到1352L——放个婴儿车加几箱露营装备，问题不大。
动力方面，全系搭载前置永磁同步电机，129马力，176N·m扭矩。0到50km/h加速4.5秒。电池分36.4kWh和42.3kWh两种，对应CLTC续航350km和450km。百公里耗电11.2度。快充30%到80%只要0.36小时，还带3.3kW对外放电。
真正让人多看两眼的，是购车权益：终身免费保养、首年交强险补贴、电池自燃烧一赔一、三电终身质保、电池衰减超限值只换不修、三年不限量车机流量、终身免费OTA升级。一套组合拳下来，后期用车成本几乎被压到了最低。
还有两个细节值得注意：官方会给老款T1推送OTA升级，新增哨兵模式和行车记录仪功能；两个月后，550km续航、支持跨城驾驶辅助的新版本也会跟上。
六万块的车，终身免费保养、三电终身质保、电池自燃烧一赔一保障、（8年/15万公里）电池衰减只换不修、首年交强险补贴、三年不限量免费车机流量、终身免费OTA升级——这算不算把“后顾之忧”四个字直接写进了购车合同里？
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