一个离奇的新闻。
俗话说，夜路走多了，总会见到鬼。
一个在半年内就有10个省市，21俩货车集体“偏航”到河南泌阳，一下高速公路就被同一个执法机构查扣，这也太巧合了，简直巧合到家了。
更让人难以置信的是？不管货品有无违法？猪脚等冻品有无检疫证，通通扣押， 有许多货主血本无归，最令人不寒而栗的是，明明每车货物都有货主，他们却把一些货物当成无主货物，这样就可以随便处理货物，拍卖的价格比市场价还低，影响很恶劣。
所幸6月15日，河南泌阳县联合调查组发布官方情况说明，针对此前持续受到行业关注的冷链货运核查事件公布阶段性处置进展。
当地明确表态，将全面梳理案件细节、补齐执法流程漏洞，用实打实的整改行动维护统一公平的市场经营环境。
从今年2月，泌阳县市场监督管理局执法大队食药中队长张某，及该局局长王磊，均被采取留置措施。
6月11日，澎湃新闻记者从泌阳相关部门证实，两人均已被立案调查。 胆子真够大的，敢这样趋利性执法。别让执法沦为“守株待兔”的敛财工具。
话说去年10月份，重庆的高先生一批价值20多万的冷冻猪脚，要运往广东佛山，检疫证、销售合同一应俱全，货从广西南宁出发运往广东佛山，出发前，跟司机再三交代。
原本南下广东佛山，上路后竟被司机一路“偏航”北上千里，令人匪夷所思的是，到达河南泌阳下高速时，却被执法部门精准扣押。
更令人震惊的是，这并非孤立，在半年内有来自全国10个省市的21辆货车集体“偏航”至此，刚下高速便被查扣。
这场看似荒诞的“集体迷路”，实则是一场精心策划的敛财套路。 在这场迷局中，诸多巧合实在令人细思极恐。
首先，司机的说辞出奇统一：“导航错了”或“开累了”，甚至，大方地放弃几万块运费；执法人员总能“神兵天降”，依据是当天收到的精准举报信；更蹊跷的是，这些订单全出自同一平台“运满满”，而且，运费普遍低于市场价三成。
从低价揽客、诱导偏航到精准举报、查扣货物，每一个环节都严丝合缝，这哪里是开错路，分明是“引君入瓮”。
最让人拍案叫绝又深感到不寒而栗的是，后续的处理，堪称完美的“闭环处理”。
面对货主完整的检疫证明和交易合同，相关部门总是躲躲闪闪，拖拖拉拉，更令人可笑的是，相关部门甚至抛出“无主货物”的挡箭牌。
要求本人到场、拖延出具检测报告，让货主陷入“自证清白”的死循环。
最终，货物要么在冷库里耗尽仓储费被迫放弃，要么被贴上“无主”标签低价拍卖。货主血本无归，而拍卖款去向却成谜。
当执法行为不再以“违法行为是否发生”为前提，而是以“罚没款能否入库”为导向时，公权力便沦为了牟利的工具。
这种把货车当诱饵、把执法当收割机的“钓鱼式操作”，或者说趋利性执法，不仅让无辜的货主和司机蒙受巨大损失，更严重透支了政府的公信力，破坏了当地的营商环境。
目前，涉事市监局局长及中队长已被立案调查，但这绝不能成为事件的终点。
我们期待上级部门能彻查到底，深挖背后的利益链条，斩断这只伸向物流业的“黑手”。
面对这样的所谓执法，咱们想知道：整个利益链条的完整构成又是怎样的？
从发单到接单再到“偏航”，这中间有多少人在幕后操纵？
是哪一方负责筛选货物，又是哪一方负责安排司机，哪一方负责精准举报，哪一方负责查扣处置，哪一方负责拍卖变现？
钱又是么分的，受益的有多少人？有哪些企业，或者个人受益？
这些都必须通通调查清楚，严诉问责，严肃处理。
只有用刚性制度约束权力，让每一次执法都在阳光下运行，才能纠正那些“偏航”的执法，还社会一个公平正义的法治环境。
消息来源，澎湃新闻，界面新闻
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