6月17日，俄罗斯国内燃油紧张局面继续扩大。

据乌克兰《基辅独立报》、俄罗斯《新报》（Novaya Gazeta）、路透社等多方消息，包括莫斯科、列宁格勒州在内，俄罗斯约20个地区已经开始限制汽油销售，部分地区对每位顾客实行限量购买，还有加油站暂停向油桶售油，部分企业甚至只接受现金支付。

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限制措施公布后，不少居民反而开始抢购燃油。

乌克兰能源咨询机构A-95负责人谢尔盖·库云表示，只要官方说一句"不要恐慌"，很多人马上带着油桶赶往加油站，把本来还能维持的供应迅速抢空。他形容，这种恐慌传播速度就像坏疽一样，从一个地区迅速扩散到周边地区。

这轮燃油紧张最早出现在克里米亚。

由于连接克里米亚的重要运输线路持续受到乌军无人机和远程打击影响，大量燃油运输效率下降，当地不少加油站一度断供，车辆排起长队。随后，周边地区居民开始跨区加油，进一步推高需求，最终一路波及俄罗斯南部，再扩散到莫斯科、圣彼得堡等核心地区。

与此同时，俄罗斯炼油厂也持续遭到无人机袭击。

6月16日，路透社报道称，乌军无人机袭击了莫斯科附近的重要炼油设施。同一天，俄罗斯大型石油企业鞑靼石油公司宣布，全国加油站开始限制汽油和柴油销售，并临时改为现金支付。路透社统计显示，今年以来，俄罗斯炼油设施遭无人机袭击次数明显增加，多座炼油厂曾被迫停产或减产，汽油、柴油和航空燃油产量均受到影响。

为了稳定国内供应，俄罗斯此前已经宣布暂停汽油出口，并放宽部分燃油质量标准，希望增加国内市场供应量。但多个地区的限购措施仍未解除，部分95号汽油供应依然紧张。

俄罗斯方面认为，目前国内汽油总体产量仍能满足全年需求，短期紧张更多来自运输受阻和居民集中囤油。而乌克兰方面则表示，对炼油厂、油库和运输线的持续打击，目标就是削弱俄罗斯后勤保障能力。

战争打到今天，一个值得关注的变化已经出现。

过去，人们更多关注前线每天推进了多少公里；如今，后方普通居民能不能顺利加满一箱油，也开始成为战争影响的一部分。

如果后续无人机袭击继续增加，俄罗斯是否还能维持全国燃油供应稳定；如果供应恢复，抢购潮又会不会自行消退，这两个问题，恐怕比每天的战线变化更值得继续观察。