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最近两天,印度媒体报道,国产佐拉瓦尔轻型坦克项目,计划被推迟2年。原因是印度陆军要求修改设计,坦克必须重新大规模调整。作者直呼好家伙,早干嘛去了?坦克已经设计完成了,要求大规模修改设计,很多工作必须重新开始。今天,我们就聊聊这个问题。

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印度轻型坦克项目

首先,我们聊聊印度的佐拉瓦尔轻型坦克。众所周知,2010年代后期,印度的北方邻国,开始批量生产、装备15式坦克。不得不说,15式坦克,战斗全重35/36吨左右,堪称轻型化的主战坦克。尤其是在高原地带作战,堪称“猎豹”。15式坦克,在高原地区,优势非常大。出现了一个说法:能上高原的坦克,打不过15式。打得过15式的坦克,上不了高原。

这个逻辑反复循环,印度“麻了”。在这样的大环境下,印度开始计划设计发展,国产新一代轻型坦克。2024年,印度佐拉瓦尔轻型坦克,公开亮相。采用了105毫米主炮,战斗全重25吨。请注意,战斗全重25吨,比15式坦克,轻了10吨以上。

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印度轻型坦克

对于坦克装甲车辆来说,吨位差距10吨,防护力的差距,已经非常明显了。由于需要考虑两栖浮渡能力,印度佐拉瓦尔轻型坦克,战斗全重被要求,不能超过25吨。因此,佐拉瓦尔轻型坦克的侧面装甲,属于北约STANAG-4级标准,仅仅能够抵御大口径机枪的打击。至于30毫米、35毫米机关炮的打击,只能自求多福了。

对于这样的设计和防护能力,印度陆军非常不满。最近,印度陆军要求,必须提升装甲防护能力。佐拉瓦尔轻型坦克的侧面装甲,必须达到北约STANAG-5级标准,也就是能够抵御小口径机关炮的打击。问题是牵一发而动全身,按照原计划,这一系列坦克,2027年就要定型、批量生产。

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印度阿琼系列坦克

由于印度陆军要求加强防护,佐拉瓦尔轻型坦克的定型时间,推迟到了2029年,而且可能继续推迟。因为如果继续增加防护,那么,战斗全重必须提升。这样一来,两栖浮渡能力,还要不要?同时,战斗全重提升以后,原计划的发动机,功率够用吗?各种问题都来了。这一系列的主炮、发动机,全部都是进口的。中途修改设计,国外公司怎么交代?

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15式轻型坦克

所以说,还有一系列问题,等着佐拉瓦尔轻型坦克。有一个问题解决不了,这一系列坦克,就别想服役。请大家联想几个问题,印度当年的阿琼系列主战坦克、光辉系列战机,反复拉扯了多少年。此次的佐拉瓦尔轻型坦克,到底什么时间,能够服役。目前,非常难说。请大家想另一个问题,印度新一代轮式、履带式步兵战车,一转眼,一年多没有任何消息了。

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100式坦克

印度缺乏完全的军工体系,各种重工业配套装备,也大部分依靠进口。在上述问题相互叠加以后,很多武器装备的发展,天然不足。不仅仅是印度陆军的各种装甲车辆,空军的战机,海军的舰艇和潜艇,都会面临类似的问题。例如光辉战机的生产速度快,还是慢。最关键的原因:美国F404发动机,能否正常交货。如果不能,一盘计划彻底全乱。

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关于印度武器装备发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。