■中国经济时报记者 孙兆
工业是国民经济的主体，更是绿色转型的关键领域。作为“共和国汽车工业长子”，中国一汽始终牢记“产业报国、工业强国”的初心使命，紧扣全球汽车产业电动化、智能化、绿色化的变革大势，将绿色低碳作为转型升级的内生动力，坚定实施“All in”新能源战略，在绿色转型的道路上稳步前行。
如今，中国一汽的绿色转型步伐持续提速，始终以“减”能耗、降排放坚守绿色底线，以“加”技术、扩生态激活发展动能。随着一批新能源整车工厂及重点项目相继投产，中国一汽依托智能制造与绿色制造的双重优势，持续推动新能源产品提质扩容，走出了一条兼具央企担当与行业示范价值的转型之路，奋力向“世界一流移动出行科技公司”跨越，让绿色成为中国一汽高质量发展的鲜明底色。
坚守绿色底线，打造全链条低碳制造体系
绿色制造是绿色转型的坚实基础，更是践行高质量发展理念的具体体现。中国一汽始终将绿色低碳要求全面融入生产制造全流程，从工厂建设、能源利用、循环经济等多维度协同发力，构建起全链条低碳制造体系，成为行业绿色发展的标杆典范。
走进红旗制造中心繁荣厂区总装车间，整洁的地面、轻柔的机械运转声，瞬间打破了人们对传统汽车工厂的刻板印象。最令人眼前一亮的，是车间头顶的景象——没有密密麻麻的钢结构横梁，澄澈开阔的天际透过通透顶棚映入眼帘，暖融融的自然光倾泻而下，铺洒在生产线、工人身影与精密设备上。这种“去冗余”设计暗藏巧思，既减少了建材消耗，又以自然光替代人工照明降低能耗，让“亲近自然”成为绿色生产最直观的注脚。
这处简单的设计调整，承载着中国一汽对“人、机器、环境”和谐共生的深刻考量，让绿色理念不再生硬刻板，而是悄悄渗透到生产的每一个细节。
目前，中国一汽已建成6家“零碳工厂”。红旗制造中心繁荣厂区通过光伏自发自用、设备节能改造、智慧能碳管控三维发力，将节能降碳融入生产全流程，2026年依据ISO 14068碳中和标准建成“零碳工厂”，用实际行动诠释国车的绿色担当。一汽—大众动力科技有限公司获国际标准PAS2060碳中和认证，天津分公司获评天津滨海新区“近零碳工厂”，一汽丰田成都公司获评“近零碳排放示范单位”。与此同时，中国一汽多个工厂成功入选国家级绿色工厂名录。“无废工厂”建设也取得阶段性成果，目前，中国一汽已建成30座“无废工厂”，推动生产过程实现绿色循环。
在能源利用方面，中国一汽大力推进能源转型，持续加大非化石能源应用力度。2025年，中国一汽新增光伏并网容量71兆瓦，累计达332兆瓦，绿电消纳量11.7亿度，可再生能源电力消费占比达35%，位居机械制造业央企前列；同时，建成行业首个车企风电项目，光伏发电年供电超2亿千瓦时，进一步拓宽了清洁能源应用渠道。在节能降碳改造方面，2025年，中国一汽共实施228个节能项目，通过泵变频改造、空调分区控制等针对性措施，有效降低了生产能耗与碳排放。
在储能系统建设上，中国一汽利用1300余块动力电池完成139MWh梯次利用储能电站建设，同时完成虚拟电厂商业模式分析及平台架构初步设计，为能源高效利用与低碳转型提供了新路径；与此同时，中国一汽加强化石能源清洁高效利用，淘汰落后设备，引入锅炉群控技术，实施余热回收等措施，不断提高锅炉热效率，从源头减少碳排放。
中国一汽持续加大推进力度，一汽铸锻利用废钢超1.1万吨，一汽—大众回收废铝超5000吨、废旧动力电池利用约100吨，实现了资源的循环再利用；同时，加快建设绿色供应链，完善供应商准入与绩效评价标准，开展供应链碳足迹核算，充分彰显了央企的示范引领作用。
锚定“双碳”目标，构建全维度绿色发展格局
绿色转型，战略先行。中国一汽深刻认识到，绿色低碳不是选择题，而是生存题、发展题，更是央企必须扛起的政治责任。面对“双碳”目标要求和产业变革浪潮，中国一汽摒弃守成心态、树立危机意识，将绿色低碳上升为中国一汽核心战略，以“All in”新能源战略为引领，构建起覆盖战略、品牌、产业的全维度绿色发展布局，为转型发展筑牢根基、明确方向。
在产能布局上，中国一汽精准发力，向新能源领域全面倾斜。“十四五”期间，中国一汽新增整车产能超70%用于新能源汽车生产，新能源汽车销量实现快速增长，展现出强劲的转型势头。2025年底，中国一汽能耗强度和碳排放强度较2020年分别下降23%和36%，远超规划要求，彰显了转型的坚定决心。
在品牌转型上，中国一汽统筹旗下全品牌协同发力，推动红旗、解放、奔腾三大自主品牌及多个合资与合作项目，向新能源方向深度转型。
“十四五”期间，三大自主品牌的新能源整车工厂和重点项目相继投产。奥迪一汽新能源的投产树立了中德电动化合作新标杆，中汽新能的成立则极大提升了产业链安全性与话语权。此外，一汽丰田、一汽中车等相关合作项目的新能源工厂也陆续建成投产，季冻区新能源汽车商业模式创新推广，加速了现代汽车产业集群的形成，既完善了自身产业版图，更通过龙头集聚效应，带动区域乃至全国新能源汽车产业链完善升级。
“多线发力”，以硬核科技支撑绿色转型
科技创新是绿色转型的核心驱动力。中国一汽深刻认识到，没有核心技术突破，绿色转型便无从谈起。面对市场多元化需求和产业技术变革趋势，中国一汽坚持绿色技术路线先行，迭代阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略，红旗品牌计划未来五年攻克558项关键技术，在清洁动力、绿色制造、智能赋能等领域持续突破，以硬核科技为转型注入强劲动力。
在乘用车绿色动力领域，中国一汽打造的“红旗·鸿鹄”混动平台成效显著，红旗HS6 PHEV车型以满油满电行驶2327.343公里的成绩创造吉尼斯世界纪录，有力证明了我国自主混动技术已达到世界领先水平。其中，自主开发的20TD混动专用发动机是行业首款2.0L增压直喷插混专用发动机，采用17:1超高压缩比和射流燃烧技术，其48.83%的热效率达到行业领先；同时，采用双平衡轴减振系统等技术，实现启停缸内压力可控，怠速充电工况车内噪声低至36.8分贝，达到国际领先水平，完美兼顾能效、动力与用户体验。
针对商用车运营场景复杂、用户对成本与效率敏感等特点，解放品牌创新推出新能源干线运输及子母车等场景化方案，为商用车新能源化落地提供了切实可行的路径。2025年，一汽解放全年销售整车突破28万辆，国内中重卡终端市场份额达22.6%，稳居行业第一，彰显了其在商用车领域的领先地位。
在新能源核心技术领域，中国一汽持续突破“卡脖子”难题。针对极寒环境下电池续航衰减的行业痛点，研发团队远赴漠河开展极限测试，攻克低温电芯材料、热管理系统等核心技术，成功推出行业首款量产低温电池，有效保障了低温环境下动力的稳定输出。
在氢能技术领域，中国一汽实现多点突破。高效氢能发动机技术作为红旗品牌面向“碳中和”的全新绿色产品，攻克了氢气超稀薄燃烧等多项专用技术，应用于红旗C100 PHEV氢能混动前瞻车，最大功率120kW、最高热效率45.1%，每行驶1万公里可降碳1.04吨，技术水平达到国际领先；同时，该技术成功搭载国内首架氢内燃机通航飞机，完成多架次性能测试，为氢能在交通领域的广泛应用发挥了示范引领作用。
中国一汽与国家电投实施氢能联合攻关，推出C80pro商乘共用燃料电池发动机，实现了材料层级的全国产化，质子膜、催化剂等核心部件均为自主研发生产，电堆可实现零下30℃低温自启动，设计寿命超10000小时，经行业鉴定整体达到国内领先、部分指标国际先进水平。
在电驱动与轻量化技术领域，中国一汽的成果同样丰硕。其中，同轴矢量双电机将搭载红旗P701项目车型，技术水平达到国际领先。该电机采用双电机对称布置，实现左右车轮动力独立控制，在极端条件下更具安全性和稳定性；自主研发的同轴构型使总成体积较同级缩小20%，一体化镁铝合金壳体让重量降低30%，680kW的动力输出远超V12发动机，实现了性能与轻量化的完美平衡。
在绿色材料研发领域，中国一汽完成了玄武岩纤维复合材料、再生PP材料等6种材料开发，并实现在奔腾B70、红旗P567等项目上的首发应用，推动汽车材料向绿色可持续方向发展；同时实现5款动力总成效率提升，持续优化产品能效，为消费者提供更多绿色出行选择。
技术创新的同时，中国一汽积极完善充电生态，与行业头部企业合作完善充换电与服务网络，以“产品+生态”协同模式，直击新能源汽车推广痛点，加速全社会电动化转型。2025年，中国一汽自主新能源销量突破36.6万辆，同比增长71.4%，增速远超行业平均水平。目前，红旗新能源已形成完整的纯电、插电、增程动力平台，2026年将推出9款新能源产品，未来两年还将推出12款，全面覆盖全场景出行需求。
“智绿融合”，探索可持续发展新路径
当前，数智化与绿色化深度融合已成为制造业转型升级的必然趋势。中国一汽深刻把握这一趋势，将数智化作为串联科技与绿色、赋能产业升级的关键抓手，构建起覆盖研发、生产、供应链、销售、服务的全场景数智化管理体系，推动数字技术与绿色技术深度融合，为转型注入新的活力。
在制造端，中国一汽大力推进智能工厂建设，数字化产线实现柔性生产与智能排产，红旗制造中心繁荣厂区、一汽解放J7整车智能工厂获评“国家智能制造示范工厂”。高柔性生产线可实现多车型混线生产，人形机器人应用于物流搬运，“AI+制造”的实践走在行业前列。数智化改造不仅实现了大规模个性化定制，更优化了资源配置、降低了能耗物耗，为绿色制造提供了坚实的技术保障，推动传统制造业实现效率与动力变革。
数智化与绿色化的深度融合，不仅提升了中国一汽运营效率，更重塑了产品形态与用户体验。如今，中国一汽的产品已进化为融合尖端智能技术与绿色动力方案的移动终端，红旗“更智慧的灵犀座舱、更省心的司南驾驶辅助”、解放智慧动力域、奔腾如意座舱等技术集群，为用户带来更优质、绿色、智能的出行体验，实现了绿色发展与用户需求的有机结合。
锚定一流目标，绘就绿色发展新蓝图
站在新的历史起点，中国一汽始终秉持“产业报国、工业强国”的初心，以发展新质生产力为引领，持续深化科技创新与绿色低碳转型，奋力向着世界一流汽车企业目标迈进，为中国式现代化贡献更大力量。
面向未来，中国一汽将聚焦绿色产业生态建设，重点推进四大工作，持续巩固转型成果、拓展转型深度。
中国一汽将以制造端为根基，加速打造绿色低碳制造体系。全面推进节能降碳增效，严把新增项目准入关，完善节能降碳审核机制，实施技术改造；加强绿色工艺源头替代，推广低VOCs原辅材料，强化废气、废水、固体废物治理；梯次打造“零碳”示范标杆，探索可复制推广的“零碳”解决方案，树立行业转型典范。
中国一汽将以能源端为重点，加快推进能源绿色转型。推动能源消费绿色化、低碳化，充分利用风能、太阳能等清洁能源，推进可再生能源电站建设，积极参与绿电交易，因地制宜推广清洁用热；加强化石能源清洁高效利用，引入锅炉群控技术，实施余热回收；探索虚拟电厂建设，构建源网荷储一体化调控平台，支撑新型电力系统构建。
中国一汽将以循环端为延伸，探索构建绿色循环发展生态。加强绿色低碳技术开发应用，推进生物基、再生等新材料规模化应用，围绕轻量化、高效化提升整车能效；加速供应链绿色转型，健全绿色采购模式，建设领先的绿色供应链体系；加大再生资源循环利用，健全废旧动力电池回收体系；强化物流金融支撑，投入绿色运力、扩大循环器具应用，积极发行绿色债券。
中国一汽将以管理端为贯通，实施全生命周期碳足迹管理。优化数智化系统，实现产品链数据透明可追溯，积累碳数据资产；将碳指标融入产品开发流程，建立碳排放监测预警与优化模型；推行供应链协同降碳，实施供应商碳赋能计划；实现产品碳足迹能力全覆盖，开展专题培训提升全员碳管理能力；参与国家及行业绿色标准制定，应对国际碳壁垒。
征程万里风正劲，重任千钧再扬帆。奋进“十五五”开局之年，中国一汽将继续坚守绿色发展初心，深化科技创新与绿色转型融合，持续攻克核心技术、完善绿色生态、提升品牌实力，以更坚定的决心、更有力的举措、更务实的作风，奋力打造世界一流汽车企业，为我国汽车产业高质量发展、“双碳”目标实现，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献新的更大力量。
总 监 制丨杨玉洋车海刚
监 制丨陈 波 王 彧
主 编丨毛晶慧 编 辑丨陈姝含
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