2026年6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16正式上市。三款新车覆盖纯电、增程双动力，指导价12.58万至16.98万元。
这是零跑C系列五年迭代的里程碑之作，自2021年首款C11上市以来，C系列便深耕12至20万家用SUV赛道，五年累计全球销量突破了80万台。各车型在各自的细分市场上都获得了不错的成绩单，C10稳居12至20万纯电SUV销量榜首，C11位列第六，C16连续14个月登顶20万以内中大型SUV销量第一。产品的热卖让零跑的业绩表现亮眼，2025年其全年交付596,555台新车，连续两年销量翻倍登顶新势力榜首，首次实现年度净利润5.4亿元；进入2026年，零跑也在延续着这一态势，5月单月交付81,569台刷新品牌纪录。全球化方面，2025年零跑海外出口67,052台，位列国内新势力出口第一，欧洲区域纯电销量跻身中国乘用车品牌前三。
如今，三款新车的登场，也意味着零跑将在市场上更上一层楼。具体来看，全新C10定位“智能家享长续航中型SUV”，以4749mm车长、2825mm轴距实现88%同级领先得房率，二排腿部最大空间1050mm，后备厢标准容积510L可容纳7个20英寸行李箱。新车全系标配同级唯一前排双124°零重力座椅，支持14向电动调节与记忆功能，主副驾同步配备通风、10点按摩与全域加热。
纯电版车型搭载81.9kWh电池，CLTC续航660km，基于800V高压SiC平台实现30%至80%快充仅需16分钟；增程版纯电续航290km，综合续航1300km，覆盖国内90%用户周度通勤零油耗需求。智能驾驶层面，28个感知硬件包含300米超远距激光雷达，标配永久免费车位到车位领航辅助，覆盖停车场内巡航、闸机通行、跨层绕行全链路。座舱搭载5nm高通SA8295P芯片，配备同级最大17.3英寸3K中控屏与60英寸AR-HUD，AR-HUD峰值亮度16000nit，支持全类型偏光镜片，佩戴墨镜时色彩保真度达95%以上。
全新C11定位“科技豪华运动SUV”，风阻系数低至0.28Cd，轴距2930mm为同级最长。新车全系搭载Nappa真皮前排双零重力座椅与23扬声器PSS杜比全景声音响，峰值功率2232W。续航方面，纯电版CLTC续航达到了640km，增程版纯电续航为300km、综合续航达到了1220km，低荷电百公里油耗仅5.11L。新车底盘采用了15万级唯一全系标配的前双叉臂加后五连杆独立悬架，60%结构为航空级铝合金材质，百公里制动距离35.5m，达到百万级运动SUV水准。
全新C16定位“全能百变舒享中大型SUV”，车身尺寸4925×1905×1770mm，提供五座与六座双形态。六座版本配备双侧滑独立座椅，一键内滑70mm“贴贴模式”，二排靠背最大躺角155°；三排坐垫高度95mm、顶部空间967mm，打破行业“小板凳”短板。五座版本首创二排联动一键成床功能，3秒切换为2米纯平休憩大床。续航方面，纯电版CLTC续航630km，标配800V高压平台；增程版综合续航达到了1230km，低荷电百公里油耗5.26L。安全方面，六座专属后地板加强梁采用1500MPa热成型钢环状一体设计，新增电子儿童锁功能，碰撞瞬间自动解除后排车门权限，兼顾日常便捷与应急逃生。
区别于行业每年追逐流量的迭代逻辑，零跑全新C系列不搞配置堆砌，而是基于80万用户真实反馈完成精细化焕新，聚焦多人口家庭出行、后排舒适、户外露营等高频痛点补齐短板。未来零跑还将依托Stellantis合资渠道拓展全球40余个海外市场，以自研技术推动豪华平权，让越级智能、舒适与安全体验覆盖主流家用消费群体。
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