电 动 知 家消 息，6月17日，多家媒体报道，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆 、 华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家老牌车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。
这事还上了微博热搜，甚至上了汽车领域热度第一名。但是大家都还在为众泰汽车等车企“惋惜”之时，众泰回答表示：该报道为不实信息。众泰汽车是工信部《道路机动车辆生产企业名录》内企业，公告目录序号149，资质合法有效。
这就非常蹊跷了！我们溯源了一下，发现这个消息最早在今天上午IT之家、腾讯新闻、 新浪财经等媒体的报道，但它们都在正文里写明来源，据汽车商业评论6月17日报道，但是我 们查找了很多消息来源，并没有查询到 汽车商业评论关于这个消息的原文报道。
我们查询了很多媒体报道中提到的6月11日工信部发布的，第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中并没有关于众泰汽车被移除生成资质名单的信息。 《道路机动车辆生产企业及产品公告》里没有众泰汽车的产品信息，只能代表此次公告没有该车企的新品公告，并不能代表就被移出了生产资质名单。
我们在另一项拟办理准入变更企业汽车生产企业中查询了一下，其中有一项“生产变更”项目， 浙江众泰汽车制造有限公司注销“湖北省大冶市罗家桥街道办事处中堰路6号”生产地址。但是这个也不能说明众泰汽车被被移出了生产资质名单。
目前我们通过相关渠道向汽车商业评论咨询具体情况，目前还没有回应。所以，关于众泰汽车等 8家老牌车企业被正式移出车企名录，生产资质被冻结并永久失效的消息，最终情况如何还有待确认。
6月17日，据多家 媒体报道， 据工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8 家长期处 于停摆状态的老牌汽车企业被正式移出车企名录。这一动作意味着上述企业已彻底丧失合法生产整车的资格，其工厂停工、生产线封存，在法律和 工业生产层面的品牌主体已实质性终结。
要知道，这些车企当年也曾无比风光过。比如一汽夏利的“夏利 N3”在2011年曾以192,000台的年销量位居销量榜首 。再比如北汽幻速 S3在2015年曾达到16.44万的年销量、老海马福美来2代在2007年就达到了12.8 万辆，以模仿著称的众泰 T600在2016年也达到了11.27 万的年销量。
根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，连续2年年均乘用车产量低于2000辆，即纳入“特别公示”名单，公示期满整改仍不合格则撤销资质。目前说到的这8家车企均已多年处于停产、半停产状态，产量长期远低于准入门槛，有的被其他车企收购，有的则直接退出，实际都是名存实亡，所以如果被工信部移出车企名录也是正常之举。但是众泰汽车的特殊之处在于，目前其还是正常的上市公司，并且还在努力回复生产。
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