来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部日前发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，沃勒（天津）汽车制造有限公司申报的沃勒创精牌WLP5035XLJA型旅居车正式进入公示阶段，这也是该企业在皮卡旅居车赛道推出的又一款合规量产车型，为国内越野旅居车市场提供了新的选择。
车身尺寸适配多场景使用需求
本次公示的沃勒创精牌旅居车车身长宽高分别为5500mm、2005mm、2000mm，轴距达3300mm，前后轮距均为1685mm，接近角29度、离去角25度，2米的整车高度可轻松进入地下停车场，解决了传统旅居车日常通勤场景受限的痛点。车辆总质量3495kg，整备质量2600kg，额定载客5人，符合蓝牌C照驾驶标准，兼顾日常代步与旅居出行双重需求。
该车型采用升顶式设计，非道路状态下可扩展内部空间，车辆标配卧具、卫生设施、电气设施等旅居生活装置，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，提供265/65R18、275/55R20、275/65R18三种轮胎规格可选，适配城市铺装路面与非铺装越野路面等不同行驶场景。
动力配置兼顾性能与合规要求
动力方面，新车搭载上海新动力汽车科技股份有限公司生产的SC25TA型2.5T柴油发动机，排量2498ml，额定功率165kW，最大净功率163.5kW，最高车速可达180km/h，排放满足GB18352.6-2016国Ⅵ标准，适配全国大部分地区的排放法规要求。
底盘采用上汽大通汽车有限公司生产的SH1030EEDD型整车底盘，配备博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ESP9型号ABS防抱死系统，可选装直接供电式ETC车载装置，整体配置符合国内旅居车上牌及年检的全部合规要求，解决了用户自行改装面临的合法性风险。
市场竞争格局SWOT分析
优势（Strengths）：申报主体沃勒（天津）汽车制造有限公司成立于2021年，是国家级高新技术企业、科技型中小企业，拥有9项专利及17项软件著作权，在皮卡旅居车领域积累了前后通舱、可折叠房箱等核心技术，产品已出口至中东、中亚、南美等十余个国家和地区，首款车型上市后已实现首批100台海外订单交付，具备成熟的合规旅居车生产经验。本次申报车型依托上汽大通成熟底盘供应链，加上升顶设计带来的场景兼容性，较传统C型旅居车具备更强的日常实用性。
劣势（Weaknesses）：沃勒作为成立仅5年的初创车企，品牌知名度远低于威尔特芬、大驰、瑞弗等行业头部品牌，2024年年报显示企业参保人数仅3人，生产规模和供应链议价能力相对有限，售后服务网络覆盖也有待完善。
机会（Opportunities）：2026年一季度国内自行式旅居车销量同比增长18.2%，宿营车销量同比增长61%，皮卡旅居车依托路权政策红利和越野属性，市场份额持续提升，轻客底盘占比正逐步被皮卡平台稀释。沃勒本次申报的车型精准瞄准“可下地库、合规上牌、柴油动力、升顶空间”的细分需求，契合当前年轻用户“日常通勤+短途露营+长线旅居”的多场景用车趋势。
威胁（Threats）：当前旅居车赛道竞争加剧，长城炮、上汽大通等主机厂纷纷推出原厂旅居车型，头部改装品牌也在加速布局皮卡升顶产品线，同时新能源旅居车2026年一季度销量同比增长52.3%，渗透率持续提升，沃勒这款纯柴油动力车型面临传统燃油车竞品与新能源车型的双重竞争压力。
结语
本次沃勒创精牌旅居车进入工信部公示，意味着该车型距离正式上市交付仅一步之遥。对于沃勒汽车而言，这款车型既是其技术积累的落地产品，也是切入国内大众旅居车市场的关键载体；对于消费者而言，更多合规原厂旅居车型的出现，将进一步降低旅居车的使用门槛，推动国内旅居车市场从小众爱好向大众消费普及。该车型最终定价和配置细节预计将在公示结束后正式公布，有望成为2026年下半年越野旅居车市场的潜力产品。
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