深圳商报·读创客户端记者 肖晗

深圳市交通运输局近日发布《香港北环线支线接入新皇岗口岸配套工程环境影响评价信息第一次公示》，北环线支线前期工作迎来新进展。按照此前香港特区政府透露的信息，北环线支线计划不晚于2034年开通。

深圳市交通运输局发布信息称，香港北环线支线接入新皇岗口岸配套工程，起自河套站~皇岗口岸站区间香港与深圳行政分界线，终点至深圳境内皇岗口岸站，设皇岗口岸站1座，全长1040米，全地下敷设。

而据记者梳理，早期披露的信息显示，拟兴建的香港北部支线，将为香港北部都会区和深圳新皇岗口岸提供直接铁路连接。计划中的线路全长约5.8公里，走线由香港北环线主线新田站出发，途经新田科技城和落马洲河套地区的港深创新及科技园，接入深圳新皇岗口岸。而香港北环线主线为香港北部都会区多个新发展区的公共运输骨干。

据《香港商报》报道，2025年7月，香港特区政府运输及物流局与香港铁路有限公司（港铁）签订北环线第一部分项目协议，协议确立北环线主线项目部分融资及建造安排，并同时启动支线的详细规划及设计。据透露，港铁将以创新思维，实现北环线主线和支线的一体化规划。

2026年4月29日，香港特区政府运输局物流局局长陈美宝在香港立法会会议上发言时称，“就北环线项目，当中较成熟和较迫切的工程已于去年展开，而支线的详细规划及设计和相关法定程序正全速进行，我们会致力于2034年或之前同步开通北环线主线和支线。”

据深圳市口岸办最新发布信息，香港特区政府保安局局长邓炳强在5月底透露，新皇岗口岸联检大楼的建筑工程已基本完成，目前正安装与测试内部冷气、设备及过关系统等。

新皇岗口岸将采用“合作查验，一次放行”的全新模式，通关人群使用自助通道时只需排一次队、检查一次证件、核实一次身份就可以完成两地出入境手续。使用新皇岗口岸的整体通关时间将由原本约30分钟，大幅缩短至约五分钟。根据2025年7月香港特区政府公布的信息，新皇岗口岸设置了134条自助通道和68个人工柜台。预计落成初期可承载高峰日通关量20万人次，未来配合北环线支线发展，相信可提升至30万人次，足以满足深港两地日益频繁的人员往来需求。

除香港北都会支线接入新皇岗口岸外，资料显示，深圳地铁7号线出站可直通口岸联检大厅。未来口岸还将连通目前在建的穗莞深城际（前海-皇岗口岸段）以及深广中轴城际、深圳地铁20号线，这意味着从新皇岗口岸出发，前往深圳机场、前海，亦或东莞、广州都将有轨道交通直达。