红牛-福特对国际汽联最新一轮引擎性能评估结果提出正式异议，要求进行数据复核。

这涉及F1引入的全新机制——“额外研发与升级机会”（ADUO）。在加拿大站赛程覆盖的首个ADUO周期中，FIA评估了各制造商内燃机性能，并在摩纳哥将初步排名通知所有厂商。按照这一排名，红牛引擎位列榜首，梅赛德斯拿到1次升级机会，法拉利、奥迪和本田各获2次。

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但红牛方面对这一判定极为不满。领队劳伦特·梅基斯在巴塞罗那大奖赛后明确表示：“我们希望进行更深层次的讨论，因为没有哪怕一个数据样本显示我们比梅赛德斯有优势。”他强调，车队并不反对ADUO只以内燃机功率作为排位依据的规则设计。FIA方程式赛车总监尼科拉斯·汤巴齐斯此前透露，2025年春讨论时各队均同意尽量简化测量参数，只看内燃机。

红牛的核心诉求其实是数据透明度。他们想要的是一次事实核查，确保所有传感器和测量点使用的数据均准确无误。因为如果排名不变，梅赛德斯完全可以把手中那1次升级机会押在电池或MGU-K等电驱组件上，而不动内燃机。这意味着红牛将连续两个周期被“钉”在排名首位，无法获得任何升级空间，陷入规则层面的被动困局。