2022款保时捷911 GT3 Touring，通过特殊定制计划选配了一款名为"中国灰"的专属车漆，这颜色在GT3上极为罕见。

内饰走的是原厂高级定制路线——碳纤维桶椅，奶油色皮革配黑色织物拼接，安全带是竞速黄。这种拼色方案很少出现在普通版上。4.0升水平对置六缸机，502马力，346磅英尺扭矩，配七速PDK双离合变速箱，后轮驱动。电子锁止差速器、Chrono组件、碳纤维车顶、前桥抬升、陶瓷复合制动、LED矩阵大灯全都有。前后轮毂分别是20寸和21寸，中锁设计。

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这辆车2025年被现任经销商收入，3月曾在BaT上架。现在仅行驶3100英里，零保留价重新上架。随车两把钥匙、一份干净的Carfax报告和加州车籍。黑色Touring套件包含了黑色车窗饰条、黑色车尾Porsche字样、网状格栅的引擎盖以及一个可伸缩的扰流器，替代了标准GT3上的固定大尾翼。外部漆面已经贴好了保护膜。

底盘方面，后轮转向加上前桥抬升系统，日常进出车库不用担心蹭前唇。前胎255/35，后胎315/30，米其林Cup 2轮胎。黄色卡钳的陶瓷复合制动盘，打孔通风。车内维持GT3标准布局——方向盘带换挡拨片和驾驶模式旋钮，中置转速表红区九千转，两边是液晶屏。中控台顶部按Chrono组件惯例嵌了一块计时秒表。

这辆车的配置表读起来像是直接从保时捷定制工坊打印出来的。3100英里的里程数意味着前车主基本只在地库和洗车店之间移动过它。现在，轮到下一个人来踩下第一脚真正的全油门了。