中国教授带队，国产智驾冲进德国汽车圈|中国|布伦瑞克|德国|杜塞尔多夫|欧洲|法兰克福

布伦瑞克（Braunschweig）这座德国北部小城，以“狮子城”的历史象征与浓厚的科研氛围闻名。然而在德国乃至欧洲的商业版图中，它长期并不处于聚光灯之下。

与之形成对比的是杜塞尔多夫、法兰克福、汉堡、慕尼黑等德国经济重镇——这些城市凭借金融、贸易、汽车与工业体系的集聚效应，长期是中国企业在德国设立分支机构或欧洲总部的首选落点。

这一格局的变化，如今由一家中国科技企业率先打破。第一个“吃螃蟹”的，是来自深圳、专注移动智能技术研发与应用的智能驾驶供应商——卓驭科技（ZYT）。近日，这家科技公司在布伦瑞克正式举行欧洲总部开业仪式，成为国内首家出海欧洲的智能驾驶供应商

卓驭科技欧洲总部就位于布伦瑞克机场科技园区。青木在现场观察到，其周边聚集了德国航空航天中心（DLR）、联邦物理技术研究院（PTB）等著名科研机构，以及多家航空、自动驾驶和工程技术企业，聚集形成了产学研深度融合的智能驾驶创新产业集群。

开业仪式上，中国驻汉堡总领事馆经商处参赞王昊代表中方出席并发表讲话，布伦瑞克市议会主席 Frank Graffstedt布伦瑞克市经济局局长 Gerold Leppa等德方政要亲临现场。大众汽车集团、重汽欧洲公司、红旗德国分公司、英伟达、HERE等企业嘉宾，以及布伦瑞克大学等学界代表应邀出席仪式。

与卓驭科技欧洲区负责人 Nils Oldemeyer等专业人士聊起，卓驭科技之所以选择在布伦瑞克作为欧洲总部，原因很多。

首先，这里距离大众汽车总部所在地沃尔夫斯堡仅几十公里，形成了天然的产业联动关系。

其次，布伦瑞克工业大学长期在车辆工程、交通系统与人工智能领域保持研究优势。当地也是德国研发人员密度最高的城市。

此外，德国众多研究机构在此设有重要研究设施，用于无人系统、自动驾驶与未来交通实验等。

就像王昊参赞在致辞中说的：布伦瑞克-沃尔夫斯堡地区是德国汽车工业的核心腹地，“研发与产业高度融合”的卓越环境为卓驭科技等创新企业提供了扎根德国的理想土壤。卓驭科技选择在此设立欧洲总部，正是“中德产业深度融合、优势互补的生动注脚”，在泛自动驾驶场景中加速技术落地与生态构建。

开业仪式上，卓驭科技正式公布两大实质性业务进展，双向赋能中欧汽车产业发展。

在赋能欧洲本土合作方面，卓驭宣布与大众汽车集团在欧洲本地开展下一代智能驾驶概念验证（POC）合作，试点车型为大众标志性纯电平台ID. Buzz。这是首台搭载中国智驾方案，近期即将在欧洲真实道路开展验证测试的大众商用车，表明卓驭的技术已具备在欧洲本土服务全球OEM的能力。

在助力中国企业出海方面，卓驭正积极推动与中国最大重卡制造商之一中国重汽（Sinotruk）面向欧洲客户的商用车智能辅助驾驶技术的项目合作，双方还将探讨后续在欧洲本地化生产的落地路径。

作为本地化生态深耕的重要一步，卓驭还正式宣布与布伦瑞克工业大学联手，实现产学联动。双方将围绕大众 ID. Buzz POC等本土研发项目开展联合技术攻关，以本土化布局为核心，深度融入当地成熟的航空与汽车产业创新集群。

同时，卓驭正式向欧洲市场发布了最新的核心技术范式——原生多模态基础模型。这套原生多模态基础模型拥有出色的跨品类、跨场景泛化能力。目前该技术基座已适配乘用车场景，后续还将全面赋能重卡、客车、无人物流、具身智能等多条商用赛道，相关实车测试将于近期在欧洲落地。

这家刚开设欧洲总部就实现“开门红”的智能驾驶供应商的背后，是一位中国教授出身的创始人兼CEO沈劭劼

根据香港科技大学官网介绍，沈劭劼是香港科技大学电子及计算机工程系副教授、香港科技大学-大疆（DJI）联合创新实验室主任。2009年在香港科技大学获得学士学位，2011年、2014年在美国宾夕法尼亚大学先后获得机器人硕士学位、电气工程与系统工程博士学位。研究方向包括机器人技术和无人机。重点关注复杂环境下的状态估计、传感器融合、定位与建图以及自主导航。这些正是智能驾驶技术的核心基础。

2023年底，他带领原大疆车载团队实现分拆，并出任独立后的卓驭科技CEO。

成立至今，卓驭科技已为全球 130 余款车型配套智能驾驶方案，合作34 家核心产业链伙伴，为车企全球化布局提供成熟完整的智驾技术支撑。在布伦瑞克成立欧洲总部，这不仅是卓驭科技全球化布局的重要里程碑，更是中国智能驾驶供应商正式登陆欧洲市场的标志性一步