作为大沈阳的母亲河，浑河之上横跨20座风格各异的跨河大桥。它们既是串联南北的交通要道，又各具独特风貌。一桥一风光，绘就沈阳靓丽的城市滨水画卷。
近日，沈阳市“十五五”规划《纲要》正式发布，其中提及加大跨浑河通道密度，谋划新建文溯桥和凌空桥。未来，浑河之上有望将再添两处特色地标，进一步完善沈阳现代化综合交通体系。
文溯桥串联长青/方家栏 助推两岸交通提速
据了解，规划的文溯桥南接文溯街，北接二环路，长度约1.6公里，双向六车道，方案采用上跨桥梁方式跨越浑河。
仅供参考 最终以官方规划为准
文溯桥位于长青桥与东塔桥之间，这两座桥梁直线间距近3公里，在浑河城区段跨河路网中，属于跨度偏大的区段。
长青桥，作为沈阳城市交通路网的重要枢纽，长久以来承载着市民日常出行的重要使命，日常车流量巨大。
值得一提的是，当前长青桥主桥正在加固改造，预计今年8月初完成全部桥面板更换。随后，工程将转入桥面铺装、伸缩缝更换、交通标线施划等后续工序。
未来，若文溯桥启动建设，将有效分流长青桥车流，优化通行效率。此外，文溯桥落地后，直线打通浑南长青与沈河方家栏的交通脉络，完善浑河东段均衡密布的跨河交通骨架，提升两大板块出行优势与发展潜力。
毫不夸张地说，文溯桥对浑河南岸土地连片开发、北岸方家栏城市更新均具备深远战略意义。
凌空桥直连热门板块 大幅提升两岸通勤效率
据了解，凌空桥初步规划位于长大铁路西侧，沿城东湖街建设跨浑河桥。目前正在积极深化项目方案，待未来建设条件具备后，开始施工建设。
仅供参考 最终以官方规划为准
规划的凌空桥位于胜利桥与南阳湖大桥之间，这两座大桥直线间距超3公里，留白跨度偏大，存在明显短板。长期以来两岸居民跨河出行需迂回绕行、通勤效率偏低。
未来，若凌空桥顺利启动建设，将进一步织密整体跨河交通骨架，直线连通南岸和平湾与北岸于洪新城，彻底改变两岸居民绕行过河的现状，大幅缩短跨区通勤路程，并分流胜利桥、南阳湖大桥车流。
和平湾、于洪新城，是浑河两岸极具代表性的热门置业板块。
南岸和平湾依托和平区优质教育、滨河生态等优势，主打高端改善；北岸于洪新城经过多年开发，居住氛围日益浓厚，曾是刚需与刚改置业热门选择。凌空桥落地后，将打破隔河相望的交通壁垒，让两大热门板块互联互通。
值得关注的是，随着浑缆转线施工正式结束，新建沈大下行桥替代旧桥，已经服役70年的旧桥退役，不再通车。
据悉，长大铁路跨浑河桥将改造利用，未来变身慢行桥，方便浑河两岸居民过河，串联两岸滨水公园，打造一条以通行为主，兼有休闲、观景功能的慢行通道。
未来，随着改造利用工程的完工，沈阳将添一座既能通行又能观景的慢行桥，让人十分期待。
浑河之上每一座跨河桥，都承载着多重城市价值。它们不只是单纯的通行要道，更是沈阳推进一河两岸协同发展的核心纽带，一步步推动浑河蜕变成为穿城而过的城市内河。
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