油价调整最新消息
2026年6月18日24时，国内成品油市场迎来第12轮调价窗口。根据国家发改委通知，自今日起汽、柴油零售限价每吨分别下调515元和495元，折合升价92号汽油下调0.40元/升、95号汽油下调0.43元/升、0号柴油下调0.42元/升。按普通家用轿车50升油箱计算，加满一箱92号汽油将比调价前少花约20.5元至21元。这是继6月4日年内第二次下调（汽、柴油分别降525元/吨和505元/吨）后，国内油价首次实现"两连降"，年内调价格局改写为"八涨三跌一搁浅"。
一、下调成因：地缘溢价挤出，国际原油跌破80美元
本轮深幅下调的核心驱动是国际原油市场前期累积的地缘风险溢价被快速挤出。受美伊双方推进和平备忘录签署、关键航运通道恢复正常预期影响，市场此前对供应中断的极端担忧明显降温。计价周期内，WTI原油期货一度跌破77美元/桶，布伦特原油回落至80美元/桶下方，双双创下3月以来新低——此前的地缘溢价基本尽数回吐。尽管调价当日国际油价受停火协议仍待最终确认等因素出现小幅反弹（WTI收报76.79美元/桶，布伦特收报79.55美元/桶），但按国内成品油定价机制，调价依据为10个工作日移动平均价变化率，单日波动不影响已锁定的下调方向，最终兑现每吨超500元的大幅下调。
二、终端影响：92号汽油跌回7元区间，物流成本回落
调价落地后，全国大部分地区的92号汽油零售价将正式跌破8元/升关口，重返"7元时代"（约7.90—7.98元/升区间），95号汽油回落至8.40—8.50元/升区间，0号柴油同步下调0.42元/升。对于月跑2000公里、百公里耗油8升的私家车，本轮下调后每月可节省约13—15元燃油支出；对于月跑1万公里的物流重卡而言，单次加注成本下降更为显著，有助于阶段性降低公路货运成本。
三、批发市场：看跌心态主导，地炼降价促销
受零售大幅下调预期及原油走弱双重压制，国内成品油批发市场交投偏淡。山东地炼汽柴油主流出厂价单日下跌40—70元/吨，业者消库观望、择低刚需补库为主，汽油产销率约81%，柴油产销率约92%，夏收农用刚需对柴油形成一定托底。6月中下旬部分地炼进入集中检修期，开工率下滑使炼厂有挺价修复加工利润的意愿，跌幅小于外盘跌幅。短期内批发端在成本下移与高库存压力下，以弱势震荡运行为主。
下一轮成品油调价窗口将于2026年7月1日24时开启。目前国际油价处于中低位震荡区间，新一轮计价周期初期方向尚不明朗，需关注美伊协议最终落地情况及欧佩克+产量政策。建议广大车主今晚不必赶去排队——等6月19日零时调价生效后，再前往加油站加注即可享受降价红利。#油价下跌#
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