来源：市场资讯
（来源：一览众车）
6月17日消息，华为技术有限公司提交的汽车类“世界”商标于5月13日进入初审公示阶段。
该商标的分类包括电动运载工具、混合动力汽车、电动汽车、汽车仪表板、汽车、运载工具用轮胎、摄影无人机、运载工具内装饰品、运载工具用儿童安全座椅。
需要注意的是，华为不一定会直接使用该商标，也可能是作为防御性注册。
初审公示不等于最终注册成功，也不代表该商标一定会投入实际商用。企业防御性商标中，多数最终会处于闲置状态，属于品牌保护的正常成本。
目前华为也密集申请了多个“*界”格式的商标，国际分类都是12（主要涵盖运输工具及其相关零部件）。“界”字商标的储备，不代表华为会推出对应数量的汽车品牌，更多是“广覆盖、预占位”的策略体现。
除了“世界”，华为已经申请注册了“仙界”“天界”等汽车类商标。
目前，已商用落地的品牌：问界（赛力斯，主流家用SUV）、智界（奇瑞，运动轿车）、享界（北汽，家用舒适）、尊界（江淮，百万级豪华）、尚界（上汽，入门价位），覆盖10万-百万级全价位段。
大众熟知的“五界”，全部归属“鸿蒙智行”生态联盟，采用华为深度主导的智选车合作模式：华为全权负责产品定义、鸿蒙座舱、乾崑ADS智驾、渠道销售与品牌运营，合作车企承担整车生产制造。
随着鸿蒙智行销量与知名度快速提升，“界”字词根已成为强识别性的汽车IP，极易出现第三方恶意抢注、近似商标碰瓷、蹭热度仿冒等行为。批量注册同词根商标可从源头规避知识产权纠纷，避免后续品牌名称被抢占、维权陷入被动，属于典型的品牌防御布局。
从另一角度来看，当前整个智能汽车市场迭代速度持续加快，消费者的个性化、差异化需求也越来越多元，华为提前批量注册各类“界”字商标，本质上是为后续跨不同合作方的品牌拓展、全新产品形态的创新提前预留充足的命名空间。
与华为深度操盘的“五界”不同，乾崑系列下的“境”系列则是属于华为智能汽车解决方案BU的技术赋能路线(HI Plus模式)，目前已打造启境、奕境和华境品牌。核心逻辑是：华为输出乾崑全套技术底座(乾崑ADS高阶智驾、鸿蒙座舱、车控、车云系统)，车企保留自有品牌主导权、生产与营销体系，华为仅作为核心技术供应商，实现智能驾驶技术全行业普惠，与鸿蒙智行“五界”形成双轮驱动。
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