青岛热搜网获悉，近日有网友咨询，青岛市属国企青岛航空受普惠PW1100G发动机缺陷影响，青航A320neo飞机停场检修，财力运力严重受损。该事件解决进度，如何索赔以降低国有资产损失。
青岛市委组织部副部长，市国资委党委书记、主任杨超6月16日答复如下：
青岛航空受普惠PW1100G发动机全球召回维修影响，停场飞机目前占20%左右，到今年暑运旺季将进一步降至15%左右。
现阶段，青岛航空经营态势保持稳定向好，已开通国内外航线70余条，通航城市60余个，执飞哈尔滨、成都、贵阳、丽江、西双版纳等热门旅游航线，并稳定运营青岛至首尔、大邱、吉隆坡、槟城、曼谷、胡志明市等国际直飞航线，年运送旅客近600万人次。
关于普惠发动机维修事宜，青岛航空已经依法依规与普惠公司开展索赔谈判，并达成了运力停场期间相关补偿协议。
下一步，市国资委将指导青岛航空继续拓展优化航线网络，提升综合运行品质，为旅客创造安全、便捷、舒心的出行体验，更好地服务青岛国际航空枢纽建设。
青岛热搜君查询发现，青岛航空受停飞影响的飞机装配的发动机PW1100G来自一家美国公司。热搜君查询发现该公司全称——普拉特·惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group ），简称普·惠公司（P&W），创建于1925年，是美国最知名的军民用航空发动机及空间推进装置设计、制造和维护商之一。该公司早期专注于为美国海军提供发动机。二战期间，普惠生产了超过36万台活塞发动机，占美军发动机总功率的一半。其为美主力机型（如F-22、F-35）提供动力，例如F135发动机支持第五代战斗机的高性能需求。
普惠公司近年来推出的PW1100G-JM发动机被空客A320neo系列广泛采用，但是2023年普惠母公司披露PW1100G发动机因粉末冶金材料缺陷可能导致部件磨损，需对2015-2021年间生产的约1800台发动机进行“下发检查”。中国国内航司因此停飞69架A320neo，涉及9家航司其中就有青岛航空的22架……
在被动停飞的情况下，青岛航空曾在2025年3月启动采购，公告显示其拟以3800万美元采购两台同样来自普惠公司的PW系列发动机；后青岛航空又在去年9月启动采购流程，斥资3亿美元融资租赁4架空客A321-271N飞机。A321-271N是由欧洲空中客车工业公司 （ 空客 ）生产的，该机型属于A320系列。也就是说青岛航空解决此次飞机发动机危机的方案，是持续采购该公司发动机、该系列机型！
自从2023年国内航司的69架A320neo因发动机冶金材料问题被停飞检查，而此后2024年1月川航的一架A321-271N（注册号为B-325H）右侧发动机突然喷射出火焰而返航；2024年9月国航一架A320-271N（CA403航班）紧急降落新加坡樟宜机场；今年2月23日酷航一架A321-271N（TR135航班）因机械故障返航……
青岛热搜君进一步查询发现，青岛航空股份有限公司为国有企业，其目前有两个股东，青岛航空控股有限公司持股97.8459%，经股权穿透其实控人为青岛市国有资产监督管理委员会。
热搜君通过公开渠道信源查询发现，截至2023年12月31日，青岛航空股份有限公司的控股股东——青岛航空控股有限公司，资产总计240.00亿元，负债合计248.52亿元，所有者权益合计亏损8.52亿元。其2023年实现营业收入34.04亿元，净利润为亏损22.81亿元。（本文文字部分由青岛热搜君原创/编辑，感谢青岛热搜网提供算力支持，转载请注明）#青岛热搜君#
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