本周四上午，Trackhouse MotoGP车队发布官方公告：弗朗西斯科·圭多蒂出任车队经理，从本周末的布尔诺捷克大奖赛起立即生效。
这则官宣坐实了围场近几个月来最不缺人知道的秘密。圭多蒂的到来是贾斯汀·马克斯主导的车队重组计划的一部分——此前已有消息确认，戴维德·布里维奥将在本赛季结束后离队。
布里维奥预计于2027年加入本田，但新角色不会只限于这家制造商的MotoGP项目，而是纳入更宽泛的市场营销和商业拓展架构。眼下的安排是，他在合同到期前继续保留现有职责和职位；马克斯的构想是让圭多蒂专注于塑造这支美国车队的未来中长期面貌，而布里维奥继续照管本赛季剩余时间的日常运营。
圭多蒂曾在Pramac车队度过一段极为成功的时期，2022年被KTM招募为车队经理。不过，马蒂希霍芬总部后来出现的急迫性与不稳定性，导致他于2024年中离职。此后他在MotoGP围场内外考察了几种可能，最终接受马克斯递来的邀约，加入Trackhouse。
“首先，我得感谢贾斯汀的信任，”这位意大利人表示，“能回来太高兴了，我想不到比这更好的机会。Trackhouse是一支年轻且职业的车队，已经拿下一些非常特别的成绩，我会尽我所能帮助车队和车手一起成长。”他还补充道：“重新和阿普利亚合作对我而言也很特殊——很多美好回忆和老朋友。能加入SuperFile Trackhouse MotoGP车队，我太兴奋了。”
马克斯同样发声：“正式宣布弗朗西斯科·圭多蒂成为我们MotoGP新任车队经理，对Trackhouse来说是一个激动人心的进展。弗朗西斯科在职业摩托车赛事中拥有漫长且成功的生涯，同样重要的是，他和我们公司的文化与愿景非常契合。在我们开启MotoGP世界锦标赛下一阶段的路上，有这样一位级别的车手执掌车队，只会在前方的机遇上再加砝码。”
摆在圭多蒂面前最紧迫的课题之一，是2027年车手阵容的构成。据Motorsport了解，向车队提供赛车的阿普利亚更希望签下埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼，但这位意大利车手的情况仍取决于KTM的放人进度。
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