来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
日前，上汽大众正式发布ID.ERA 8X官图，该车型已在工信部最新一期的申报目录中出现。。综合信息来看，ID.ERA 8X采用增程动力，采用五座布局，定位中大型SUV，轴距2970mm，官方将其定位为“德系驾控旗舰SUV”。
结合申报图和官图来看，ID. ERA 8X采用与ID. ERA 9X类似的设计，可以看作是缩小版的“ID. ERA 9X”。ID. ERA 8X前脸采用封闭式设计，整体车头看上去十分宽大，车头采用贯穿式灯带，与两侧灯组连为一体，并且下方为多横幅式光源，配备有可发光的车标，车头下方还拥有两块矩形的LED日间行车灯，富有科技感的同时气场也十分强大。
车身侧面，ID. ERA 8X同样对ABCD柱进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果，同时前后包围以及车门下边缘均使用可发光的装饰件，采用半隐藏式门把手。车尾部分，ID. ERA 8X采用贯穿式尾灯组，与前大灯风格相呼应，配备后扰流板以及高位刹车灯，后包围加入高亮黑色装饰件，看起来更显运动。尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距2970mm，定位中大型SUV。作为对比，ID. ERA 9X的长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm，定位大型SUV。
动力方面，ID. ERA 8X同样采用由上海大众动力总成有限公司型号为ERV的1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率105kW。续航方面，ID. ERA 8X提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本选择。其中，51.1kWh版本WLTC纯电续航超340km，综合续航超1400km；65.2kWh版本WLTC纯电续航超400km，综合续航超1500km。
ID. ERA 8X是上汽大众即将推出的第二款增程车型，也是ID. ERA的第三款车型。ID. ERA 9X于4月25日正式上市，售价30.98-35.98万元，这是大众首款增程车型，也是史上最大的车型，5月该车型销量为5004辆，作为一款合资新能源车型整体表现中规中矩，但后续能否维持热度还不得而知。
ID. ERA 8X可以看作是缩小版的ID. ERA 9X，整体设计风格大同小异，动力系统也基本一致，最大的区别在于尺寸，ID. ERA 8X车长比ID. ERA 9X短187mm，轴距短100mm，产品定位类似于理想L9-理想L8、问界M9-问界M8，主要竞争对手也将瞄准理想L8、问界M8、智己LS8、岚图泰山X8等车型。不过，ID. ERA 8X的最终定价还不得而知，预计大概在25万元左右起售，比国产中大型SUV有一定的优势。
热门跟贴