来源：市场资讯
（来源：康钊观点）
付桢/文
曾任中国船舶副总经理的盛纪纲自去年六月离职后，便再无身影。但鲜少有人知道，这位和前任董事长温刚、副总经理杜刚一起被称为“中船三刚”的中国船舶集团高管，在中国造船业无人不知。
“中船三刚”中的集团副总纪刚是宁波镇海人
资料显示，盛纪纲是浙江宁波下面的镇海人，高考考到了上海，并幸运地留在了上海。盛纪纲毕业后被分配到江南造船厂工作。这个江南造船厂的前身就是历史课本上，那个由李鸿章创办的江南机器制造总局（简称江南制造局）。
江南制造局始建于1865年，是中国近代史上最大的军工企业，被誉为“东方第一兵工厂”“中国第一厂”，其引进了当时西方的机器生产和管理制度，创造过中国历史上多个“第一”。被誉为民族工业和军事工业的发祥地。
江南制造局曾经制造出中国第一台车床、第一艘蒸汽动力军舰“惠吉号”（又称“恬吉号”）、中国第一炉钢、中国第一批步枪、中国第一门钢炮。
江南制造局成立在风雨飘摇的近代，也注定了其多舛的命运。1911年11月，光复军为进一步推翻封建王朝统治，攻打了江南制造局。当时来自浙江镇海的李征五，募兵攻打了江南制造局，后被孙中山授以少将军衔，并担任上海军政府市政厅长。
而江南制造局在历经多个管辖主体和更名后，于1949年上海解放次日，被人民政府接管。1953年更名为江南造船厂，拉开了其在新中国的新篇章。
但是谁也没想到，在李征五攻打江南制造局八十年后的某个夏日，另一个镇海人盛纪纲，也来到了江南造船厂。给江南造船厂的历史再次添上一笔来自镇海的色彩。
两届领导都是其上海交大校友
盛纪纲自1991年进入江南造船厂工作后，历经了多个中层岗位。已经在集团工作十六年了的他，提拔的速度并不快。不过盛纪纲在这个著名的造船厂上班，也注定了他会遇到著名的人。
就在盛纪纲埋头苦干的成长初期，他的时任顶头上司是被誉为“一生都是江南人”的陈金海。陈金海不仅是他的上司，还是盛纪纲的校友。陈金海在1969年考入上海交大材料系，那时盛纪纲才一岁。
提拔纪刚的领导原来是他？
不知是否因为过大的年龄差，导致有些许代沟，陈金海整个在任期间并未提拔盛纪纲。直到2005年，从中国船舶工业集团公司来兼任的陈小津上任江南造船厂一把手后，盛纪纲才逐渐升任。2007年，盛纪纲出任当时已经改名为江南造船（集团）有限责任公司的副总经理。
这里要提一句，陈小津是被誉为“红小鬼”的陈姓大领导之子。在这里就不多展开论述陈姓大领导了，因为他太有名了。
陈小津同样毕业于上海交通大学。他毕业的专业和盛纪纲很相近，陈小津毕业于船舶设计与制造专业，而盛纪纲则毕业于船舶工程专业。从某种程度上来说，陈小津也算是盛纪纲的直属前辈。
陈金海、陈小津和盛纪纲任职期间的故事以后再说，他们之间还涉及了中国船舶工业集团旗下多个公司的变动。
造航母需要专家隐姓埋名
需要补充一句，盛纪纲1968年10月生，今年57岁，远未到退休年龄，他干嘛去了？难道从事秘密研发工作去了？
之前，中国在核潜艇等国防项目中隐姓埋名的科学家很多，例如黄旭华院士作为中国第一代核潜艇总设计师，隐姓埋名30年，为核潜艇事业奉献一生，甚至亲自参与深潜试验。
又比如于敏院士在氢弹研制中隐姓埋名28年，体现了科学家的奉献精神。
这些年，中国研发、建造了多艘航母，肯定有不少专家为此隐姓埋名。
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