这场新能源定价的耐力赛里,斯巴鲁Solterra 2027款像一名死死守住发车线的老将,任凭原材料和通胀频频加压,入门版Premium的价签纹丝不动,依然钉在38,495美元。所有车型继续搭载74.7千瓦时电池组,双电机四驱一丝不苟地标配,续航冲到463公里,看上去阵容稳如磐石。 可就在同个展厅里,自家队友却演了一出“抢分夺权”。原本凭借4.9秒破百的成绩,Solterra Limited XT和Touring XT短暂带着“最快量产斯巴鲁”的袖标,谁知全新Trailseeker横空出世,一脚电门直接刷出4.4秒,干净利落把王冠摘走。瞬间,Solterra的338马力版本就像被换下场的首发,看着新秀把聚光灯全部带走。 阵容方面,Premium打头阵,标配18英寸轮圈、加热前座、皮革方向盘、双区自动空调和14英寸信息娱乐屏,座椅还披着Black StarTex防水面料,实用得像个穿钉鞋的工兵。往上走,Limited和Limited XT分别要价41,395美元和42,895美元,增加的装备有加热方向盘、加热后座和哈曼卡顿音响,XT版独享338马力动力单元,如同换上轻量化战靴的冲刺手。此外,2027款特意配了色:Elemental Red Pearl车漆一律搭Gray StarTex内饰,Midnight Tide Mica车漆则固定Black StarTex内饰,仿佛给每款战袍都规定了专属球袜,一丝错乱都不准发生。

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