最近一段时间，作者在央视公开报道中，又看到了苏30系列战机的身影。不得不说，2010年之前，苏30系列战机，属于解放军部队绝对的主力，总计进口了100架。但是，2004年之后，我国突然停止了对苏30系列战机的进口。为何会出现这样的情况？今天，我们就聊聊这个问题。
我国进口了100架苏30
苏30系列战机，属于俄罗斯90年代，在苏27战机基础上，兼容了苏24战机的部分系统，进一步发展而来的双座多用途战机。相比以制空作战为主的苏27，苏30大大提升的对地对海打击能力。90年代，解放军部队，非常缺乏精确对地对海打击能力。在国产型号短时间内，无法成熟的大环境下，从俄罗斯进口苏30系列战机，成为了唯一的选择。
1996年，我国与俄罗斯开始谈判，进口苏30战机的各方面事宜。但是，谈判并不顺利，90年代的俄罗斯，“事”可多，而且很高傲。1999年，我国终于与俄罗斯签署了进口苏30系列战机的合同。2000年12月，第一批次的苏30MKK战机，交付解放军空军。
俄罗斯苏30SM
截止2004年底，我国总计从俄罗斯进口了100架苏30系列战机。其中，76架苏30MKK，装备空军。24架苏30MK2，装备海军航空兵部队。在这一时期，100架苏30系列战机，属于全军唯一能够使用主动中距弹的机型，属于绝对的主力。同时，具备对地对海打击能力，至关重要。众所周知，2005年之后，东海方向上的压力，进一步加大。
不过，一个问题出现了，2004年之后，我国再也没有从俄罗斯进口苏30系列战机。中国再次从俄罗斯进口战机，已经是2014年订购24架苏35S战机了，时间过去了10年。那么，为何会出现这样的情况呢？
俄罗斯的三驾马车，苏35、苏34、苏30SM
其实，原因非常复杂，结合各方面的信息，大体上有3个原因，3个原因都很重要，相互影响。第一，苏30系列战机的保障难度，非常大。而且各种零部件的规格，让人无法接受，解放军地勤保障体系非常累。第二，由于歼11A战机（国产版的苏27SK）的综合性能，解放军部队并不满意。原计划生产200架，最终，仅仅生产了105架左右。
负责提供关键零部件和发动机的俄罗斯，非常不满，双方都有点“心里不舒服”。这个问题，又影响到了苏30系列战机上。第三，我国歼轰7A战机，2005年定型，开始批量生产。虽然歼轰7A并不完美，但属于国产机型，解决了各方面的后顾之忧。在各方面，不需要看人脸色。
歼轰7A战斗轰炸机
在上述3个因素，相互影响之下，2004年之后，我国再也没有进口过俄制苏30系列战机。虽然，俄罗斯曾经上门推销苏30MK3战机，但解放军部队已经不再感兴趣。从2000年交付以来，俄制苏30系列战机，在10多年时间内，一直是解放军部队的绝对主力型号。并且进行了技术升级，也能够兼容国产霹雳12、霹雳8等弹种。
解放军歼11B战机
在技术升级的过程中，俄罗斯并不愿意“帮忙”。最终，我国通过第三国的渠道，完成了对苏27、苏30等俄制战机的技术升级。估计苏35S战机，比较麻烦，因为没有原始代码，第三国也没有这个新机型。当然，2016年之后，苏30系列战机的地位，迅速下降。因为，歼16、歼10C、歼20等机型，先后定型，批量装备。
歼16战机编队
其实，歼16系列战机，让俄罗斯“印象深刻”。因为外形还是“侧卫”，但从雷达、航电系统到复合材料、关键零部件，与自家的苏30SM，完全是2个频道。对于中国航空工业的发展，俄罗斯航空工业、俄罗斯空天军，并非不清楚。但是，不能“说”。因为角色互换太快，心里明白，但必须装糊涂。
歼16战机
关于我国各个机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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